Tag "Керчь"

Крымчане смогут проконтролировать строительство Керченского моста

Агентство стратегических инициатив получило задание обеспечить публичный мониторинг работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив.

Керченский тоннель: залог безопасности Крыма

Подземные горизонты №1. Апрель/2014 Дежавю (фр. déjà vu)! Практически сразу после слов Президента России В.В. Путина о необходимости строительства транспортной переправы через Керченский пролив опять возобновились споры между «лириками и физиками» о том, какая переправа нужна Крыму — в виде моста или тоннеля. И тут снова «всяк кулик свое болото хвалит». Мостовики отстаивают идею мо- стового перехода — красиво, эстетично, эффектно, зрелищно, недорого (по их мнению), а тоннельщики возражают им

ОАО «Гипротрансмост» будет разработчиком ТЭО для моста через Керченский пролив

«Победителем открытой конкурентной процедуры относительно инженерных изысканий и разработки ТЭО строительства транспортного перехода через Керченский пролив стало ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост», — сообщается на сайте Автодора.

За Керченский мост взялись со всей серьезностью

Разговоры о постройке моста через Керченский пролив регулярно набирают популярность, так в 2007 году Виктор Янукович, еще на посту премьер-министра, выдвигал идею возведения переправы. Тогда предложение не получило поддержки и было отложено на несколько лет, вплоть до того момента, когда Янукович получил пост президента.

«Керченский мост», министр регионального развития, считает однозначно окупаемым и стратегическим

Сложная политическая ситуация, которая сложилась сегодня на территории полуострова Крым, позволила снова вернуться к животрепещущему вопросу для этого региона — строительство Керченского моста. Еще в декабре 2013 года между Украиной и Россией было подписано соглашение о строительстве моста длиной 4,2 км через Керченский пролив.

По Керченскому мосту будут ходить поезда

Проект строительства Керченского моста будет предусматривать и автомобильное и железнодорожное сообщение. Соответствующую задачу перед министерством транспорта поставил президент Владимир ПУТИН, передает ИТАР-ТАСС.

ТПП Крыма предлагает рассмотреть вопрос строительства канатной дороги через Керченский пролив

На сегодняшний день логистика является главной проблемой бизнеса и населения Крыма. Традиционный подход — использование паромов, исчерпал себя и сегодня переправа «Крым-Кавказ» работает на пределе своих пропускных возможностей. Транспортный переход через Керченский пролив будет введен в эксплуатацию не ранее 2019-2020 года.

Владимир Ратнер ветеран войны, о керченском мосте 1944

Воспоминания людей о прошедших значимых событиях мирового масштаба бывают очень интересными. Еще ценнее информация от участников событий, особенно, когда сведений современников немного. О строительстве и эксплуатации Керченского моста в 1944-1945 гг. не так много, интересующиеся этим с удовольствием слушают воспоминания современников. Определенное отношение к Керченскому мосту имеет Владимир Соломонович Ратнер.

Канатная дорога через Керченский пролив. 1944

«…Самым трудным участком на пути в Крым был, конечно, почти пятикилометровый пролив. И особенно в непогоду, когда море начинало бушевать. Как укротить его при той технике, которой располагала Приморская [302] армия? Плавучих средств не хватало, весь транспортный флот затоплен неприятелем. Мост быстро не перекинешь, да его, кажется, никогда и не пытались всерьез наводить даже в мирное время. Самолетами всего не подашь. К тому же их мало. Тут-то М. Ф. Довгаль

1994. Мост через Керченский пролив

Газета «Крымская правда» октябрь 1994 Начнем с того, с чего начинали год назад. — с утверждения, что новое есть хорошо забытое старое. Мост через Керченский пролив — очень хорошо забытое старое. Не раз и не два возникали проекты переброски моста через пролив.