Первая проектная документация о создании железнодорожных подходов к Керченскому мосту появилась в 2014 году. За три года существования проектов и смет, в них внесли множество изменений, в которых неспециалисту разобраться не так-то просто. Сотрудники ФКУ «Ространсмодернизация» прислали в редакцию КерчьИНФО справку по проекту ж/д подходов со стороны Тамани.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ООО «Стройгазмонтаж» («СГМ») заключили государственный контракт на строительство железнодорожных подходов к Крымскому мосту со стороны Керчи.
Компания «Стройгазмонтаж» (СГМ) Аркадия Ротенберга, которая возводит Керченский мост, получила контракт на строительство железнодорожных подходов к нему. Распоряжение о назначении СГМ единственным исполнителем контракта стоимостью 16,95 млрд рублей премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 26 января, его текст опубликован на сайте правительства. Компания должна будет построить двухпутную железную дорогу протяженностью 18 километров к 1 августа 2019 года (начало временной эксплуатации линии) и полностью завершить работы к 1 декабря 2019 года. «Стройгазмонтаж» будет
Министерство транспорта Крыма в лице А. Рыбака ответило на запросы местных депутатов относительно строительства транспортной развязки на территории города Керчи.
25 апреля 2016 на Крымской железной дороге впервые стартовали работы по капитальному ремонту пути. Мероприятия проходят в рамках выполнения одной из главных задач дороги на предстоящий год – ремонта пути в объеме не менее 90 км.
19 апреля на 21-ой международной выставке по перевозкам, транспорту и логистике «ТрансРоссия» министерство транспорта Крыма и ЗАО «Ленпромтранспроект» презентовали видеоролик по строительству железнодорожных подходов к мосту через Керченский пролив. На видео визуализации, показан новый железнодорожный узел, каким его видят проектировщики, новый вокзал с подземным переходом, эстакаду над дорогой в Аршинцево, мост через реку Мелек-Чесме и другие конструкции.
Федеральное дорожное агентство утвердило проектную документацию на строительство моста через Керченский пролив, получившую положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Соответствующее распоряжение подписано по результатам рассмотрения агентством материалов, представленных заказчиком проекта – Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань». По итогам утверждения проектной документации Росавтодор выдал Управлению разрешение на строительство объекта.
Проектная документация моста через Керченский пролив получила положительное заключение государственной экспертизы. Одновременно ФАУ «Главгосэкспертиза» подтвердила достоверность сметной стоимости проекта. Она составила 211 851 575 730 рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Это почти на 680 млн рублей меньше предельной стоимости работ, установленной распоряжением правительства России №118-р от 30 января 2015 года.
ФКУ Упрдор «Тамань» Федерального дорожного агентства публикует общие результаты экологического мониторинга за 3-й и 4-й кварталы 2015 года, проводимого в полосе отвода по объекту строительства моста через Керченский пролив. Работы проводятся согласно программе, одобренной в рамках Государственной экологической экспертизы проекта.
Эскизы малоизвестного проекта моста, созданного в 1949 году, и которому было не суждено воплотиться в жизнь. После войны Страна потихоньку приходила в себя после войны, а инженеры уже проектировали новый мост, с учетом всех ошибок и применением опережающих свое время вариантов. Мост должен был соединить косу Чушка и берег Крыма Планировалось, что мост будет совмещенным двухуровневым — весьма смелое решение для 40-х годов Поражает качество и искусство этих чертежей,
С Керченского и Таманского полуострова, а так же с острова Тузла началось переселение представителей флоры и фауны. Предварительно специалисты нашли соответствующие зоны для переселения, которые подходят каждому из видов. Места выбирались на отдалении от населенных пунктов. «Реализация природоохранных мероприятий осуществляется согласно намеченному плану. В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации получены разрешения на добывание объектов растительного и животного мира, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу России. Обязательным условием разрешений является переселение и пересадка редких и исчезающих видов животного и растительного мира. Для выполнения данных мероприятий
Круглый стол для общественности по обсуждению экологических аспектов проекта строительства Керченского перехода состоялся в Тамани 17 августа 2015 года. В мероприятии приняли участие: руководство генподрядчика «Стройгазмонтаж», представители заказчика проекта Упрдор «Тамань», разработчики ОВОС (оценка влияния проекта на окружающую среду), глава Комитета «Спасение Тамани» Игорь Голубенков, руководитель природоохранных программ Общероссийской общественной организации «Зелёный патруль» Роман Пукалов и около 35 представителей общественности станицы. Круглый стол был организован с целью презентации ОВОС (оценки
Проект Керченского моста готов и направлен в «Главгосэкспертизу», сообщил РБК генеральный директор «Института Гипростроймост — Санкт-Петербург» Илья Рутман. Его строительство может начаться уже через два месяца По условиям госконтракта, проведение инженерных изысканий и разработку проекта моста через Керченский пролив для направления в «Главгосэкспертизу» должны были завершить до 30 июня. Экспертиза по закону занимает 2 месяца, говорит Рутман. Представитель «Главгосэкспертизы России» уточнил РБК, что у ведомства есть 60 календарных дней, чтобы
В Керчи и Тамани прошли общественные слушания технического задания и материалов оценки воздействия на окружающую среду при проведений инженерных изысканий по проекту строительства моста через Керченский пролив
Общественное обсуждение оценки воздействия на окружающую среду строительства моста через Керченский пролив состоится 25 мая в 14.00 в большом зале культурного центра им. Ю.Богатикова.
Последние новости, 21 апреля 2015. В соответствии с Федеральным законом от 23.11.1995г № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе», Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.08.2014 г. № 790 « Об утверждении федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г.Севастополя до 2020г.», распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.01.2015г. № 118-р, приказом Госкомэкологии Российской Федерации от 16.05.2000г. № 372 «Об утверждении Положения
ООО «Стройгазмонтаж» и ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» подписали контракт, согласно которому проектированием Керченского моста займется петербургский институт. Стоимость контракта не разглашается, сообщает Интерфакс.
Крымский полуостров с российской Кубанью предложили соединить с помощью подземного перехода. Такое предложение сегодня в ходе пресс-конференции в Симферополе озвучил генеральный директор предприятия «Эксплуатация и строительство подземных объектов» Николай Глухов.
Дизайн группой «Тормасов и Ко» и ООО « СпецСтройПроект», ген. директором которых я и являюсь, в сотрудничестве с департаментом строительно-инвестиционного комплекса «Комитета поддержки реформ Президента России» разработан проект решения этой серьёзнейшей технической да и политической проблемы федерального уровня –
Симферополь, 10 января 2015. Решение о выборе генподрядчика строительства моста через Керченский пролив будет принято в начале 2015 года. Об этом министр транспорта Максим Соколов заявил во время совещания по работе Керченской переправы.