Tag "проект"

О мосте через Керченский пролив

Пользователи сайта, Вас приветствует житель Тамани, инженер строитель по образованию, строительство автомобильных дорог и мостов. Ознакомившись с информацией на других сайтах по будущему строительству Керченского моста, увидел массу информации от примитивных дилетантов, до людей профессионально соображающих в строительстве мостов, все это вызвало желание пообщаться, обсудить, поспорить, высказать свое видение поданной теме.

«Автодор» обещает к концу года передать ТЭО Керченского моста заказчику его строительства

  Источник: itar-tass.com ГК «Автодор» стала заказчиком разработки ТЭО в конце 2013 года МОСКВА, 10 декабря. /ТАСС/. Государственная компания «Автодор» обещает к концу декабря передать технико- экономическое обоснование (ТЭО) Керченского моста Федеральному дорожному агентству (Росавтодор), которое будет заказчиком строительства объекта. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ГК «Автодор».

Строительство Керченского моста имеет высокие риски

Судьба одного из главных инфраструктурных проектов страны – Керченского моста, соединяющего Крым с Краснодарским краем, – оказалась под вопросом. Проблема возникает не столько в финансировании (сейчас стоимость проекта оценивается в 228 млрд руб.), сколько в сложных природных условиях. Российские строительные компании опасаются браться за этот проект, считая его технически трудным, а иностранные компании боятся подпасть под санкции.

Проектные разработки в Украине

Фото: Проект АО Крымэнергоресурсы. В 1995 году Крымское акционерное общество «Крымэнергоресурсы», которое состояло в основном из специалистов, ранее работавших на строительстве Крымской атомной станции, под руководством президента Алексея Галущака предложило свой проект двухъярусного моста длиной 5672 метра.

Понтонно-опорный мост, как альтернатива «классическому» варианту строительства моста через Керченский пролив

Общество с ограниченной ответственностью «Международная инвестиционная экологическая компания «Ситалл» Проспект Нахимова 15, оф.№ 6, г. Севастополь, 299011 тел./факс (0692) 54-28-43, моб. +380990344990, ЕГРПОУ 19454838, е-mail: mieksitall@gmail.com, web: http://www.sitall.com.ua Вводная часть Во вторник, 24 июня, в Симферополе состоялось выездное заседание Общественного Экспертного совета Общероссийского общественного движения «Народный фронт «За Россию». Тема заседания: «Проблемы развития транспортного комплекса и пути их решения в Крымском федеральном округе».  Участники: Председатели профильных Комитетов Государственной Думы РФ,

Проблемы строительства Керченского моста

Стройка транспортного перехода через Керченский пролив чрезвычайно сложный и дорогостоящий проект, ввиду особенностей геологического устройства и разнообразных историко-архитектурных ограничений, — заявили специалисты в сюжете, показанном 28 июня на телевизионном канале «Россия 24″.

Крупная китайская госкомпания готова инвестировать в строительство Керченского моста

Россия нашла знакового инвестора в строительство моста через Керченский пролив – China Communication Construction Corporаtion. У китайской госкомпании есть серьезные деньги, а также огромный опыт строительства уникальных мостовых сооружений. Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях.

Погружной тоннель. Вариант конструктивного решения транспортного перехода через Керченский пролив

Транспортный переход через Керченский пролив призван решить проблему коммуникаций между Краснодарским краем и Крымским полуостровом, обеспечив круглогодичное и эффективное сообщение автомобильным и железнодорожным транспортом. Условия Керченского пролива достаточно сложные, как в части гидрологических и ледовых условий, так и в части геологического строения и сейсмической активности. Глубина воды незначительная (около 7 м) за исключением искусственно поддерживаемого судового хода (15 м). В весенний период тяжелые льды выносит нагонным течением из Азовского моря

По Керченскому мосту будут ходить поезда

Проект строительства Керченского моста будет предусматривать и автомобильное и железнодорожное сообщение. Соответствующую задачу перед министерством транспорта поставил президент Владимир ПУТИН, передает ИТАР-ТАСС.

О переходе через Керченский пролив. «Киевсоюздорпроект» 2008

Город Керчь — очень древний населенный пункт, основанный еще эллинами. В период с 5 столетия до н.э. до 4 столетия н.э. под названием Пантикапей он был столицей Боспорского царства. Позже, в 9-11 столетиях н.э. город под названием Корчев входил в Тьмутараканское древнерусское княжество.