Московский метрополитен выпустил билеты категории «Единый», на которых изображены строители Крымского моста. Это портреты людей, которые непосредственно задействованы в возведении моста через Керченский пролив. Серия билетов с фотографиями строителей уже поступила в кассы Московского метрополитена. В продаже они будут до конца года.
Мостостроители приступили к сборке ключевых элементов моста через Керченский пролив – судоходных пролетных строений. Автомобильный и железнодорожный арочные пролеты собирают на открытой технологической площадке, развернутой на керченском берегу. Впервые в отечественном мостостроении спроектирован и создаётся столь протяжённый арочный пролет над морской акваторией.
Журналисты вернулись из путешествия — пресс-тура по крымскому коридору. Его начало в Краснодарском крае от трассы М-25 в сторону Керчи. На полуострове эту дорогу продолжит будущая трасса «Таврида». Сейчас выполнено около 15% работ с применением новейших для региона технологий. О том, как идет строительство крупнейшей автомагистрали Таманского полуострова, рассказала Анна Калачева.
На Тамани начала работу в полном объеме технологическая дорога, созданная специально для обеспечения грузами строительства моста через Керченский пролив, железнодорожных и автодорожных подходов к нему. Автотранспорт, задействованный в стройке, перенаправлен на эту дорогу. Одновременно строители приступили к восстановлению участков местных межмуниципальных дорог.
По информации заместителя председателя Совета министров Республики Крым Олега Казурина, который сегодня побывал с рабочим визитом в Керчи, подрядчику перечислен аванс в размере 70 миллионов рублей на строительство двух домов для переселенцев с Цементной Слободки, попавшей в охранную зону при строительстве моста через Керченский пролив.
Тюменские специалисты «Мостостроя-11» вносят свою лепту в возведение Керченского моста. Благодаря ему появится автомобильное и железнодорожное сообщение между Крымом и Краснодарским краем. Сибирским мостовикам достался один из самых сложных участков строительства, длиной 2 с половиной километра. Чтобы зайти в море с берега сначала проложили вспомогательный мост. Потратили время, зато сэкономили деньги. Площадки для работы на воде по спецзаказу изготовил «Тюменьстальмост». Часть металлоконструкций пришла из цехов 36 «Мостоотряда». Автодорогу между Крымским
Мостостроители начали подготовку к сборке пролетов железнодорожной части моста в Крым. На керченском берегу между железнодорожными опорами № 307 – 306 установлены строительные леса, на которые строители подняли балки пролетных строений, — сообщает ФКУ Упрдор «Тамань». Балки выставлены в соответствии с будущим проектным положением. После завершения необходимых подготовительных работ строители приступят к укрупнительной сборке пролетов. По проекту, железнодорожная часть моста через Керченский пролив будет стоять на 307 опорах и включать
Леонид Рыженькин, директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ»: «Мы приступили к сооружению основания фарватерных опор. В основание каждой из опор будет погружено по 110 трубосвай общей длиной более 7 км. Диаметр этих трубосвай составляет 1420 мм с толщиной стенки 28 мм. Глубина моря в точке погружения составляет 8-9 м. Работы проводятся в сложных условиях судоходства. При этом судоходство не нарушается при погружении трубосвай. В дальнейшем, после
Строители приступили к возведению самых мощных опор Крымского моста. Они поднимут судоходный арочный пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала на высоту 35 метров от зеркала воды. Принятый надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно.
В Керчи с размахом отпраздновали День военно-морского флота России. Ветераны возложили цветы к памятным знакам морякам-десантникам, которые погибли в Керченском проливе. В завершение празднования все участники отправились на морскую прогулку с экскурсией к месту строительство моста.
25-07-2016 «Погружено почти 1800 свай разного типа, готово 70 опор. Еще более 100 опор находятся в работе. Ведется монтаж пролетных строений на опорах автодорожного моста на двух участках — на Тузлинской косе и на острове Тузла. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дороги», — сообщила пресс-служба заказчика строительства — федерального казенного учреждения «Упрдор «Тамань».
Уважаемые Керчане! Просим вас принять активное участие в обсуждении проекта планировки территории для размещения линейного объекта «Строительство автомобильной дороги и автомобильного подхода в г. Керчь к транспортному переходу через Керченский пролив».
В Таманском музейном комплексе на Кубани презентовали экскурсионную программу, посвященную строительству Крымского моста. Посетители музея теперь могут ознакомиться с подробностями современного проекта, а также узнать, как разные поколения пытались соединить берега Керченского пролива.
Иностранным журналистам показали строящийся Крымский мост. Оценить грандиозную стройку прилетели репортеры ведущих мировых изданий. Они увидели, как забивают сваи и устанавливают опоры.
Сегодня, 30 июня, из Москвы отправился поезд с представителями студенческих стройотрядов, которые пройдут практику на месте возведения моста в Крым и автодорожного подхода к нему со стороны Краснодарского края. Вместе с мостостроителями и дорожниками будут работать 87 молодых специалистов из шести ведущих профильных ВУЗов страны.
Решения о создании масштабной временной инфраструктуры для строительства моста через Керченский пролив уже демонстрируют свою эффективность, и не только в части возможности строить вне зависимости от погоды. «Времянка» снижает издержки строительства, как это и было предусмотрено проектом. Об этом рассказал на Третьем Крымском транспортном форуме и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
Участники инспекции Общероссийского Народного Фронта «Оценим качество дорог!» побывали на месте строительства Крымского моста, который соединит два полуострова – Таманский и Крымский. Как убедились представители ОНФ, возведение объекта ведется на высоком уровне организации и качества работ. Крымский мост позволит решить вопрос с транспортной доступностью полуострова, придаст импульс развитию туризма и экономическому развитию Юга России в целом, считают представители ОНФ.
Каждый город, который развивается, регулярно перестраивается и вынужден делать выбор между историческими постройками и новыми проектами. Часто новое строительство охватывает территорию уже заселенную людьми. В таких случаях с собственниками участков на месте будущего строительства договариваются о предоставлении им иного жилья в других районах или денежной компенсации за переселение. Есть случаи, когда частные глобальные стройки разбивались о гордость и нежелание менять свое место жизни простых людей. Из-за маленького не выкупленного участка
Строители Крымского моста стали героями видеоролика под названием «Мы строим мост». Задумка ролика — показать людей, которые непосредственно строят мост через Керченский пролив. Героями ролика стали 12 строителей. В кадре – люди разных профессий: монтажник, сварщик, арматурщик, водитель самосвала, оператор гидромолота, машинист крана, электрик, специалист технадзора и другие участники строительства на своих рабочих местах. Они рассказывают о своем участии в масштабном проекте и о значении моста в жизни каждого. Ролик
Монтаж пролетов – следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив – стартовал на таманском берегу. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог.