Сегодня погода в Керчи не радует солнцем, к тому же периодически срывается мелкий дождик. Однако, строительству Керченского моста это абсолютно не мешает.


1 июня 2017

Строительство Керченского моста (июнь, 2017).от Олега Шаманского
Тузлу снять не вышло, т.к. был развёрнут охраной.


Строительство керченского моста. Опора 68 — бетон уложен. Работают «вертолеты»


Пролет 86 — 87 Керченское направление

Громкое заявление
Пройти по мосту через Керченский пролив можно будет уже этой осенью, после установки главного пролета в Керчь-Еникальском канале, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, которого цитирует инфоцентр «Крымский мост».

«Осенью этого года после установления главного пролета в Керчь-Еникальском канале можно будет совершить уже не виртуальную, а абсолютно реальную пешеходную экскурсию, правда, в строительной каске, по Крымскому мосту», — заявил Соколов.
Screenshot_5

Screenshot_6


Строительство керченского моста. Опора 68 — очередной сегмент готов к приему бетона.

FkDB4ywEW7A

FSi2mOj82PA
По опорам: 318 штук
Закончены работы на опорах:
А/Д: Участок №1 — 24, Участок №2- 56, Участок №3 — 16, Участок №4 — 108, Участок №5 – 23, Участок №7 – 8
Ж/Д: Участок №1 — 22, Участок №2 — 11, участок №3 — 6, Участок №4 — 34, Участок №8 – 10

По фарватерным опорам. Даты – предварительные!!!
№252 АД:
Захватки по стойкам: 1 июня, 10 июня, 17 июня, 27 июня, 6 июля, 30 июля, 5 августа
20 июня – бетонирование перемычки
№252 ЖД:
22 июня – монтаж второго яруса стойки
27 июня – бетонирование ригеля, третий этап

№253 АД:
Захватки по стойкам: 13 июня, 21 июня, 30 июня, 7 июля, 15 июля, 8 августа, 15 августа
15 июля – бетонирование перемычки
№253 ЖД
10 июня – бетонирование 2-го этапа по ростверку
20 июня – монтаж нижнего яруса стоек.
30 июня – бетонирование 3-го этапа.
10 июля – монтаж верхнего яруса стоек

3 июня 2017

252 Опора ночь

Screenshot_2
Можно класть асфальт

hayaV-OhXs0
Обновление схемы Сергея Герасименко на 03.06.2017
Собрана ровно половина а/д пролетов. ЭКВАТОР!!
Ночью залили плиту — основание перемычки между ростверками 252 опоры
Поэтому и обновление схемы по фарватерным опорам

4 июня 2017


Обзор строй площадки Крымского моста.04.06.2017


Обычный рабочий день

Дельфины и Керченский мост

6 июня 2017
Screenshot_4
Почти 10 тысяч тонн металла, а какая лёгкость!


Новая смотровая площадка на мысе Ак Бурун( крепость Керчь)
Вход на территорию для съёмки моста БЕСПЛАТНЫЙ!!


Так, по предварительной информации, по фарватерным опорам, в июне планируется бетонирование перемычки, третий этап бетонирования ростверка, монтаж второго яруса стойки. По автодороге в июне-июле – захватки по стойкам и бетонирование перемычки. По ж/д дороге – бетонирование 2-го этапа по ростверку, монтаж нижнего яруса стоек, бетонирование 3-го этапа, монтаж верхнего яруса стоек


Панорама 360 градусов на most.life
Июнь 2017
Строительство автомобильных пролётов и ж/д опор на участке «Протока».

Опора ЖД дороги. Свая 1420 мм ,усиление арматурой 32 мм на глубине 7 метров

Screenshot_6
Суровое строительное рукоделие — вязка арматуры


Строительство керченского моста. Район 80-й опоры, не съемная опалубка не укладывалась. Работа с металлом закончена.

12 июня 2017

Строительство керченского моста.59 опора


Запад острова Тузла, ж/д стапель
РМ-2 и морские пролеты

13 июня 2017
Screenshot_1
Судоходные арки Крымского моста (НОВОЕ)
Сегодня у нас была уникальная возможность подняться на конструкцию автомобильной арки, прогуляться между металлическими каркасами и посмотреть на фарватер с технологической площадки.

Screenshot_1
схема план выполненных работ на 13 06 от Сергея Герасименко


Строители «Крымского моста» впервые открыли для посещения площадку, где возводится фарватерная арка. Такой подарок сделали специально для иностранных журналистов в День России и в рамках медиафорума «Открытый Крым: своими глазами».
Посмотреть на «стройку века» приехали порядка 50 иностранных журналистов из ближнего и дальнего зарубежья.

14 июня 2017


РМ-2 и фарватер 14.06.2017


Возведение фарватерных опор


Работы на искусственном моле, ТП «Керчь»


Работы на участке временного моста РМ-3

18 июня 2017
Screenshot_1
Несколько дней назад была завершена укрупнительная сборка железнодорожного арочного пролета. В начале следующей недели будут установлены деформационные вставки ВА11 и ВА9, для компенсации температурных расширений. До конца недели стыки будут оформлены.
KQrbPUSDq8g

ACPS6r_ahrc

oufeQ7wSPW0
Обновлённые таблицы Сергея Герасименко


Строительство керченского моста, сторона ЖД. Обзор от 7 до 62 опоры

19 июня 2017

7zvkKoO8XSk
обновлена таблица на 19.06 от Сергея Герасименко
Фарватер от 20.06.2017
20 июня 2017

21 июня 2017
Первое, что увидели журналисты КерчьИНФО, приехавшие на смотровую площадку Керченского моста, — это то, что работы по строительству автоподходов к мосту в Крым приблизились непосредственно вплотную к технологической площадке «Керчь». Тяжелая техника разровняла участок, прилегающий к берегу, на который будет выходить железнодорожная часть моста. Также активизировались местные жители, чьи участки находятся под непосредственной «угрозой захвата» тяжелой техникой строителей моста. Все, что можно еще использовать на приусадебных участках, дачах или имеет ценность на рынке вторсырья, вывозится тачками, тракторами или грузовыми машинами. По словам аборигенов, в любой момент на их бывшие участки может подъехать строительная техника и начать работу.

Вторым объектом, который до этого момента оставался в тени, становится арка автомобильного моста, которая стала расти не по дням, а по часам. По словам экспертов из секты «Свидетелей строительства Керченского моста», «скорость постройки А/Д арки полностью зависит от установки миксов, которые сейчас демонтируются с Ж/Д арки и устанавливают на А/Д арку». Также специалисты прогнозируют ускорение строительства автомобильной арки за счет помощи подъемных кранов, которые освободятся после окончательной достройки железнодорожной арки.

Третий объект — строительство фарватерных опор. Пока нет официальной информации, в интернете идут жаркие споры по поводу строительства фарватерных опор: будут ли железнодорожные опоры пустотелые или нет, как на железнодорожном мосту будут уложены рельсы, почему балки для опалубки немецкой фирмы PERI делаются из скандинавской елки (!!!) и т.д. Строительство Керченского моста вызывает споры и дискуссии. И это правильно, так как такой объект, на котором применяются новейшие технологии и уникальные инженерные решения у любого здравомыслящего человека будет вызывать интерес и множество вопросов.

Источник: http://kerchinfo.com

Screenshot_4


Крымский мост: доставка грузов
Screenshot_7
22.06.2017 — Даня Глухов, 84 фото.

Прямой эфир город Керчь и Крымский мост с коптера 23.06.2017

Прямой эфир с коптера ТП Керчь 23.06.2017
—————————————————

Ход работ на карте: