На официальном сайте Администрации морских портов Черного моря появилось распоряжение СБ-120-р от 09.10.2017 «О запрещении плавания в запретном районе в районе строительства транспортного перехода через Керченский пролив».
Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия в направлении Крыма – асфальт, по которому в будущем году поедут автомобили. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна с учетом того, что часть подобных операций – это не только автоматизированная, но и трудоемкая ручная работа.
Министерство транспорта России планирует из-за непогоды расширить еще на месяц временное окно, в течение которого пройдет операция по установке автодорожной арки Крымского моста. Проект соответствующего приказа размещен на федеральном портале нормативно-правовых актов.
Победители конкурса песен и стихов про Крымский мост побывали на строительной площадке в Керченском проливе и увидели, как строят самый длинный мост в России. Это участники, которые заняли первое, второе и третье места в номинациях «Лучшее стихотворение» и «Лучшая песня». Девять человек из Москвы, Иванова, Орла, Саяногорска, Нового Уренгоя, Минусинска, Дзержинска (Беларусь). Крымский мост вдохновил их на создание творческих произведений.
Под аркой моста через Керченский пролив прошла парусная регата в рамках фестиваля водных видов спорта «Крымский мост». Ее участники двигались из Черного моря в сторону Азовского. Фестиваль посвящен масштабной стройке – возведению Крымского моста – и проводится в третий раз. В этом году он собрал рекордное количество участников: более 200 яхтсменов, кайт- и виндсерфингистов, которые соревнуются в разных дисциплинах.
Учёные и инженеры подвели итоги комплексного мониторинга инженерных конструкций и систем, сопровождавшего операцию по транспортировке и монтажу железнодорожного арочного пролета Крымского моста.
Согласно распоряжения капитана порта судоходство в Керчь-Еникальском канале закрыто с 00:00 часов 27 августа по 00:00 часов 30 августа, однако, строители готовы сократить это время и закончить свою работу раньше.
Транспортировка арки моста: в Керченском проливе пробка В Керченском проливе продолжается операция по установке железнодорожной арки моста в Крым. В связи с этим продолжает действовать ограничения для прохода судов в Керчь-Еникальском канале. Для сохранения безопасных условий во время транспортировки и установки арки Керченского моста капитаном морского порта «Керчь» было вынесено запрещающее распоряжение.
Строители сообщили о подъеме железнодорожной арки на фарватерные опоры. К завершению операции арка окажется на высоте в 35 метров от поверхности воды. Около 21:00 произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор.
Геннадий Данильченко, руководитель отдела морских операций ООО «Марин проджект менеджмент», объяснил, как была проведена морская операция по буксировке гигантской арки.
Технологическая операция по транспортировке и монтажу арочных пролетов Крымского моста сопровождается комплексным мониторингом инженерных конструкций и систем. Он не только позволяет оперативно отслеживать и в случае необходимости реагировать на возникающие изменения, но и создаст уникальную базу для проектирования в будущем объектов, аналогичных проекту Крымского моста.
Внимание всей страны приковано к морской операции по транспортировке арочных пролетов Керченского моста. Заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин сегодня во время брифинга в Керчи сообщил, что операция проходит в штатном режиме.
Наблюдаем онлайн за строительством моста через Керченский пролив и в прямом эфире даем информацию про перемещению арки Керченского моста на фарватер.
В феврале 2016 года проект Крымского моста прошел государственную экспертизу. После этого началось строительство. Таким образом, с начала строительства прошло 18 месяцев, или 1,5 года. Работы развернуты на всех 8 морских и сухопутных участках. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов – на декабрь 2019 года.
Установка арки Крымского моста может начаться на сутки раньше объявленного срока. Операция по установке арки Крымского моста может начаться на сутки раньше объявленного ранее срока. На сайте администрации морских портов Чёрного моря опубликованы изменения, касающиеся сроков ограничения движения в Керченском проливе.
В рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» Госкомрегистром зарегистрировано первые 18 прав собственности на жилье, предоставленное керчанам взамен расселяемых в зоне строительства Керченского моста домов. «Ещё в работе остаются 4 пакета документов, которые необходимо оформить в рамках соглашения об изъятии для нужд Российской Федерации жилых помещений, в подлежащих сносу многоквартирных домах, путем представления иного жилья. По двум объектам на данный момент идут судебные тяжбы,
Для наблюдений за изменениями погоды и планирования работы в акватории осенью 2015 года для строителей Крымского моста были установлены три метеостанции – со стороны Керчи и Тамани. Приборы измеряют семь базовых метеопараметров в автоматическом режиме круглые сутки. Информация поступает в штабы строительства на обоих берегах пролива.
Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору №256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Фундаменты под автодорогу сформированы в общей сложности из более чем 3 тысяч свай.
ФКУ Упрдор «Тамань» Федерального дорожного агентства публикует общие результаты экологического мониторинга за 2-й квартал 2017 года, проводимого в полосе отвода по объекту строительства моста через Керченский пролив. Работы проводятся согласно программе, одобренной в рамках Государственной экологической экспертизы проекта. Цель мониторинга – оценка и прогнозирование изменений экосистемы во время реализации проекта. Проведены исследования определяющих критериев экологического состояния природной среды в 352 точках зоны ведения строительных работ. Итоги экомониторинга за апрель –
Министерство транспорта России установило зоны ограничения полетов над строящимся мостом через Керченский пролив. Запрет был введен в целях обеспечения безопасности на время строительства мостового объекта, но может сохраниться и после его ввода в эксплуатацию.