Posts From admin

Изучение течений в Керченском проливе

Керченский пролив играет важную роль в формировании океанографического режима Черного и Азовского морей, которые он соединяет. В условиях современных изменений климата и антропогенных воздействий на морские экосистемы пролив служит естественным передаточным звеном для этих воздействий. Кроме того, характеристики экосистемы самого Керченского пролива подвержены существенным изменениям, что не может не сказаться на характере его хозяйственного использования.

Мост через Керченский пролив строить опасно, — мнение ученых

Один из проектов моста. 20.10.2011 По мнению керченских ученых-экологов все проекты моста между Россией и Украиной не имеют никаких преимуществ перед подземным транспортным туннелем. Об этом шла речь на научной конференции «Экологическая напряженность восточной части приморских районов Керченского полуострова», которая недавно прошла в Керчи. Подробнее рассказывает сотрудник кафедры «Экологии и окружающей среды» КЭГИ ТНУ Наталья Сытник: «Идея построить транспортный переход через керченский пролив уже 8 раз всплывает на поверхность украинской

Краткая справка по предпроектным проработкам сооружения транспортного (мостового) перехода через Керченский пролив

Настоящая справка составлена на основании материалов предпроектных проработок, выполняемых в различные периоды времени разными по составу участников коллективами проектных и научно-исследовательских организаций, в которых в той или иной степени принимало участие ОАО «Институт Гипростроймост». В справке так же приведен вариант современного видения конструктивного решения мостового перехода с учетом накопленного в последние десятилетия опыта проектирования и строительства аналогичных по технической сложности объектов.

Дно у острова Тузла

ОСОБЕННОСТИ ЛИТОДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ВЕЩЕСТВЕННОГО СОСТАВА ДОННЫХ ОБЛОЖЕНИЙ В ПРИБРЕЖНОЙ ЧАСТИ О. КОСА ТУЗЛА КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА Керченский пролив, соединяющий Черное и Азовское моря, характеризуется изменчивостью береговой линии и морских глубин, а также неравномерной шириной. На севере, между м. Храни и м. Ахиллеон, со стороны Азовского моря, его ширина достигает 15 км, а максимальная глубина 10 м. На юге, со стороны Черного моря, от м. Такиль до м. Железный Рог пролив

О переходе через Керченский пролив. «Киевсоюздорпроект» 2008

Город Керчь — очень древний населенный пункт, основанный еще эллинами. В период с 5 столетия до н.э. до 4 столетия н.э. под названием Пантикапей он был столицей Боспорского царства. Позже, в 9-11 столетиях н.э. город под названием Корчев входил в Тьмутараканское древнерусское княжество.

1994. Мост через Керченский пролив

Газета «Крымская правда» октябрь 1994 Начнем с того, с чего начинали год назад. — с утверждения, что новое есть хорошо забытое старое. Мост через Керченский пролив — очень хорошо забытое старое. Не раз и не два возникали проекты переброски моста через пролив.

Керченский мост 1994

(откровения и мифы господина Е. Ф. Сабурова) (Газета «Коммунист Крыма», № 27 и 28, август 1994 года) Действия нынешнего вице-премьера Правительства Крыма господина Сабурова Е. Ф. у кого-то, может быть, и вызывают положительные эмоции, но, думаю, у большинства, особенно пожилых людей, испытывают только чувство тревоги.