Posts From admin

Проблемы строительства Керченского моста

Стройка транспортного перехода через Керченский пролив чрезвычайно сложный и дорогостоящий проект, ввиду особенностей геологического устройства и разнообразных историко-архитектурных ограничений, — заявили специалисты в сюжете, показанном 28 июня на телевизионном канале «Россия 24″.

В Керчи проведут общественные слушания по строительству моста через пролив

Керчан приглашают принять участие в общественных слушаниях на тему строительства моста через Керченский пролив. Слушания состоятся 16 июля в 15:00 в городском культурном центре им. Богатикова, — сообщает пресс-служба городского совета.

Крупная китайская госкомпания готова инвестировать в строительство Керченского моста

Россия нашла знакового инвестора в строительство моста через Керченский пролив – China Communication Construction Corporаtion. У китайской госкомпании есть серьезные деньги, а также огромный опыт строительства уникальных мостовых сооружений. Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях.

Погружной тоннель. Вариант конструктивного решения транспортного перехода через Керченский пролив

Транспортный переход через Керченский пролив призван решить проблему коммуникаций между Краснодарским краем и Крымским полуостровом, обеспечив круглогодичное и эффективное сообщение автомобильным и железнодорожным транспортом. Условия Керченского пролива достаточно сложные, как в части гидрологических и ледовых условий, так и в части геологического строения и сейсмической активности. Глубина воды незначительная (около 7 м) за исключением искусственно поддерживаемого судового хода (15 м). В весенний период тяжелые льды выносит нагонным течением из Азовского моря

Предприятие «Волгомост» по-прежнему интересуется строительством Керченского моста

Об этом заявил вчера на совещании в Минтрансе председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах. Кроме того, интерес к строительству проявила другая компания, также контролируемая братьями Роттенбергами — «Мостотрест». Среди других игроков – компании «Стройтрансгаз» и «БАМтоннельстрой».

Заседание межведомственной Рабочей группы по реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив

5 июня состоялось очередное заседание межведомственной Рабочей группы по реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Экспертный совет одобрил два варианта маршрута моста через Керченский пролив

Два варианта маршрута транспортного перехода через Керченский пролив были рекомендованы для дальнейшего конструктивно-технологического сравнения экспертным советом по вопросам выполнения инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования проекта.

В Керчи вопрос моста обсуждали делегации из Китая и Москвы

Журналистам сайта KERCH.COM.RU удалось встретиться с российской делегацией, которая прибыла в Керчь для рассмотрения вариантов строительства моста через Керченский пролив. Группа экспертов, в состав которой вошли инженеры, проектировщики, строители и другие компетентные лица, провели осмотр предполагаемых мест для возведения перехода через Керченский пролив. С материковой части Российской Федерации группа экспертов побывала на косе Чушка, а также на острове Тузла, именно эти две точки рассматриваются для транспортного перехода.

Без моста через Керченский пролив Крым просто не выживет, — союз инженеров

Крупнейшие, требовавшие сотен миллиардов рублей «стройки века» оказались под вопросом. Средства, предназначенные на создание глубоководного порта в Тамани и моста через реку Лена, могут быть направлены на нужды Крыма. «Без моста через Керченский пролив полуостров просто не выживет».

Варианты проектов строительства моста через Керченский пролив

Переправа через Керченский пролив может быть реализована в нескольких вариантах (см. ниже инфографику Forbes). В любом случае следует учитывать несколько важных вещей и прежде всего то, что Керченский пролив, хоть и неглубок (до 17 метров), характеризуется достаточно прихотливыми течениями. При обычной скорости 0,6–0,9 км/час при сильных ветрах они могут разгоняться до 5,5 км/час – скорости довольно энергичного пешехода.

Крымчане смогут проконтролировать строительство Керченского моста

Агентство стратегических инициатив получило задание обеспечить публичный мониторинг работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив.

Керченский тоннель: залог безопасности Крыма

Подземные горизонты №1. Апрель/2014 Дежавю (фр. déjà vu)! Практически сразу после слов Президента России В.В. Путина о необходимости строительства транспортной переправы через Керченский пролив опять возобновились споры между «лириками и физиками» о том, какая переправа нужна Крыму — в виде моста или тоннеля. И тут снова «всяк кулик свое болото хвалит». Мостовики отстаивают идею мо- стового перехода — красиво, эстетично, эффектно, зрелищно, недорого (по их мнению), а тоннельщики возражают им

ОАО «Гипротрансмост» будет разработчиком ТЭО для моста через Керченский пролив

«Победителем открытой конкурентной процедуры относительно инженерных изысканий и разработки ТЭО строительства транспортного перехода через Керченский пролив стало ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост», — сообщается на сайте Автодора.

Предпроектное предложение по строительству моста через Керченский пролив от «Спецфундаментстрой»

Подготовлено Проектно — строительная фирмой «Спецфундаментстрой». Проектируемый автодорожный мост расположен на участке существующей автомобильной дороги Симферополь — Керчь — Новороссийск — Батуми и является частью транспортного коридора Европа — Азия (Балтика — Черное место) и, одновременно, частью Черноморской магистрали. Введение в строй данного моста позволит сократить автомобильный кольцевой путь вокруг Черного моря на 450 км.

За Керченский мост взялись со всей серьезностью

Разговоры о постройке моста через Керченский пролив регулярно набирают популярность, так в 2007 году Виктор Янукович, еще на посту премьер-министра, выдвигал идею возведения переправы. Тогда предложение не получило поддержки и было отложено на несколько лет, вплоть до того момента, когда Янукович получил пост президента.