<—июнь 2016
1 июля 2016

Технологическая площадка «Тузла — север», эстакада возле начала РМ-2
Hqd8x0rcCL4
Названия и границы восьми участков ответственности мостоотрядов
№1 — Участок работ «Озеро»
№2 — Участок работ «Коса»
№3 — Участок работ «Протока»
№4 — Участок работ «Остров»
№5 — Участок работ «Остров-фарватер»
№6 — Участок работ «Фарватер»
№7 — Участок работ «Фарватер-насыпь»
№8 — Участок работ «Насыпь»


Судя по видео. Мостоотряд 125. Готовность опор автомобильного моста:
123А, 124А, 125А ростверк в опалубке.
Screenshot_1
127А свайное поле МО-46 128А и далее погружение свай
166А ростверк в опалубке и залит
167А ростверк в опалубке, но не залит.
168А, 169А, 170А, 171А, 172,173,174, 175 готовы
178А ростверк в опалубке, но не залит.

jESI1xuWEyM
Тузлинский створ Керченского пролива. Вернёмся к старой теме, о сваях сбитых турком. Вот такие стоят в замен. Четыре сваи с усиленным ригелем.

qS9G0_E9GvA
под ТМ-2


Видео Олега Шаманского (июль 2016)
Что за конструкции отливают справа И слева от стапелей? -Выкаточные пирсы. Будет после сборки на них вся конструкция переопираться, катится по рельсу на край и там переопираться на плавсистему.

5 июля 2016
Приехали студенты…

Продолжают расти опоры железнодорожного моста, забиты 48 свай в основание 300-й опоры, заканчивается монтаж стапелей для сборки автомобильного арочного пролёта над фарватером, идёт сборка железнодорожного перехода, бетонируются основания выкаточных пирсов. К сожалению, во время этой вечерней съёмки большая часть техники простаивала.

Городок строителей по-прежнему пустует. Интересно, что в нём имеется не только уличное освещение и дороги, но и универсальная спортивная площадка для мини-футбола, баскетбола и прочих игр. Жаль, что эти в общем-то довольно благоустроенные общежития будут разобраны.

Запечатлена Цементная слободка. Вид у неё, признаться, весьма убогий. К осени её жители (80 семей) должны будут переселены в новое жильё, а затем, наверное, уже в 2017 году, последует снос.

Также можно увидеть бетонный завод, строительную площадку с массой завезённых материалов, продолжающееся сооружение пристани возле стапеля, рабочих и различную технику.

Итак, информация по видео:

— 304-я как и положено уже с ригелем, но пока под типа «брезентом»
— 303-я готова к установке опалубки ригеля
— 302-я пустая опалубка, стойки не отлиты пока
— 301-я сбиты все оголовки, опалубки ростверка нет в помине
— 300-я сиротинушка
— 299-я вообще не на6людается

Стапель радует:

— восточная часть выкаточного пирса готова
— аналогичная западная часть залита бетоном, пока с опалубкой
— смонтированы все тех-опоры а/м
— так называемые тех-площадки растут в сторону центра стапеля

Причал:

— отсыпано практически до шпунтовой стенки
— странные трубчатые сваи вяжут со шпунтом минимум 15-ой аратурой
— это под особо серьезную нагрузку, на секунду

РМ-3

— мало информации, но судя по всему к 20-му будет готов


Запись начинается общим видом на город и укреплённую от оползней часть берега, примыкающую к будущему мосту. На видео можно внимательно рассмотреть стапели для сборки арочных пролётов. Помимо четырёх служебно-грузовых автомотрис на временных рельсах уже присутствуют и подвижные платформы, участвующие в монтаже металлоконструкций. Железнодорожный переход уже собирается от обоих краёв стапеля. Вокруг лежит множество различных ржавых железных деталей.

На стройке в это время заметно движение и техники, и людей, но многие агрегаты простаивают. Видимо, участок керченской стройки форсировать пока сложно. Запечатлён и участок возводящегося рядом со стапелями причала для доставки строительных материалов — от его появления во многом зависят темпы стройки. Интересен и мобильный модуль для освещения, использующий генератор и три больших прожектора, установленных на лесах.

Насыпной мол, как видно, пока весьма неровный и грузовики неплохо раскачиваются при движении по нему. Технический мост РМ-3, который в отличие от двух других покрыт ржавчиной, до сих пор не соединили с молом, хотя это можно было сделать уже месяц назад. Сам РМ-3, точнее ближайшую к керченскому берегу его часть, можно рассмотреть в деталях. Он уже немного обжит: имеется даже биотуалет прямо около причальных трубосвай.

На крепостном пирсе, который был грубо расширен, видимо, в советское время, сейчас размещается захудалое рыбачье хозяйство. Единственная сохранившаяся от крепости артиллерийская пушка XIX века варварски забетонирована и служит в качестве прикола для судов.

8 июля 2016
ТП «Керчь»

10 июля 2016

На видео со стороны Тамани засветился собранный пролёт моста

13 июля 2016


ТП «Керчь» 13.07.16 304-ая отлита, опалубка снята, залит ригель 303-ей, отлиты стойки 302-ой, ставятся леса для опалубки ригеля и видимо готовятся ставить армокаркас стоек 301-ой. + звук забивки свай ночью.

https://new.vk.com/kerch_most_ru?w=wall-87784845_18146

1212

2323
Это не кадр из фильма про апокалипсис, а наши трудовые будни. Человек в скафандре – пескоструйщик, он же оператор абразивоструйной очистки — очищает металл перед покраской. По шлангу под огромным давлением подается песок, разлетается во все стороны и сбивает грязь. Поэтому пескоструить можно только в специально огороженном месте и в защитном костюме.

20 июля 2016
0001

0002

Screenshot_1
Начинают делать морские опоры с рабочих мостов

29 июля 2016
111

222
Погружение свай опор ТМ(технологических мостов) на фарватере
-это сваи под ТМ1 (технологическая площадка) с этой площадки будут возводить огромные опоры для арок судоходного (фарватерного) пролета.

C9rFebm_pDE

U1kCIDoFX1E

XimHguM0pP0

__________________

Керчь 30-07-2016
Screenshot_1
Начали засыпать песком под 299 опору.По моему возят через переправу.Песок такой же как и на 300 опоре.

Продолжение следует…