На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Это передовой участок строительства на острове Тузла, где дорожники установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 метров будущей автодороги. До декабря – сдача объекта по графику – строителям предстоит завершить укладку двух слоев асфальта и выполнить обустройство всей проезжей части.
Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия в направлении Крыма – асфальт, по которому в будущем году поедут автомобили. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна с учетом того, что часть подобных операций – это не только автоматизированная, но и трудоемкая ручная работа.
Керченский мост, готовность опор на Тузле, 20 июля 2016
Монтаж пролетов – следующий важный этап строительства моста через Керченский пролив – стартовал на таманском берегу. Строители приступили к сборке и монтажу первого пролетного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет 287 для автомобильной и 306 для железной дорог.
Видео с Тузлы. 17 мая 2016 В кадр попали металлоконструкции с Воронежа. Два трейлера везут отправленные с Воронежа 19 мая четыре балки пролетных строений моста в Крым общим весом около 50 тонн ЗАО «Воронежстальмост» к месту строительства. Эти металлоконструкции станут частью пролетов автомобильной дороги мостового сооружения. Великолепный ракурс, четко виден весь участок «Озеро»
Немного фотографий со строительства Керченского моста, который соединит Россию и Крым. Так как активная часть строительства еще только в начале, я поделюсь с вами фотографиями с подготовки и обследования створа мостового перехода и с погружения опор. Начнем:
1 октября заместитель Председателя Правительства Дмитрий Козак посетил Темрюкский район Краснодарского края, где ведется подготовка к началу строительства моста через Керченский пролив. В инспекционной поездке также приняли участие руководитель Росавтодора Роман Старовойт, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и глава Республики Крым Сергей Аксенов.
На месте строительства моста через Керченский пролив возводятся вспомогательные сооружения, а именно три временных моста
На время строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты. Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла этой осенью. Еще два рабочих моста – от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи – будут созданы к лету 2016 года. Эти вспомогательные сооружения обеспечат независимый от погодных условий доступ к точкам строительства.
Длинная искусственная стрела, которая тянется со стороны материковой России, уже достигла уровня косы Тузла. Сейчас специальная техника устанавливает основу под соединяющий мост.
На острове Тузла началась выгрузка техники, которая будет задействована в строительстве транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом сообщает пресс-служба администрации Керчи, — передает Керчь.ФМ «Кадры, сделанные на острове, уже через несколько месяцев станут историей. Скоро на Тузле заработает строительная техника, и все здесь изменится до неузнаваемости». Напомним, на Тамани начались строительные работы по установке технологического моста, который будет соединять Таманский берег и о. Тузла.
Руководитель Росавтодора Роман Старовойт проинспектировал подготовку к организации строительных площадок для будущего моста через Керченский пролив на косе и острове Тузла. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.
И так, немного расскажем о нашем, возможно, последнем путешествии на Тузлу. Сразу скажем, что остров практически пуст: людей нет, кричат одинокие птицы, шумит прозрачная вода и вокруг застыла таинственная красота. Еще совсем недавно заполненная отдыхающими база отдыха «Два моря» готовится к зиме. Но пока неизвестно, что будет с ней в дальнейшем. Возможен вариант, что домики базы будут приспособлены для строителей моста, когда подойдет время. Но есть вариант, что ее совсем
Очередное заседание межведомственной Рабочей группы по реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив состоялось 5 июня.
Сводная геолого-литологическая колонка, оценочные нормативные показатели свойств грунтов приведенные по архивным и предварительным данным.
ОСОБЕННОСТИ ЛИТОДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ВЕЩЕСТВЕННОГО СОСТАВА ДОННЫХ ОБЛОЖЕНИЙ В ПРИБРЕЖНОЙ ЧАСТИ О. КОСА ТУЗЛА КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА Керченский пролив, соединяющий Черное и Азовское моря, характеризуется изменчивостью береговой линии и морских глубин, а также неравномерной шириной. На севере, между м. Храни и м. Ахиллеон, со стороны Азовского моря, его ширина достигает 15 км, а максимальная глубина 10 м. На юге, со стороны Черного моря, от м. Такиль до м. Железный Рог пролив