Видео с Тузлы. 17 мая 2016 В кадр попали металлоконструкции с Воронежа. Два трейлера везут отправленные с Воронежа 19 мая четыре балки пролетных строений моста в Крым общим весом около 50 тонн ЗАО «Воронежстальмост» к месту строительства. Эти металлоконструкции станут частью пролетов автомобильной дороги мостового сооружения. Великолепный ракурс, четко виден весь участок «Озеро»
Началось строительство моста через Керченский пролив на морских участках, до этого возведение объекта велось на сухопутных. У западной оконечности острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автодорожную часть сооружения над водой. Фундамент каждой из них формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1420 мм. Между косой и островом Тузла сооружаются опоры под автомобильный и железнодорожный мосты с фундаментом из 8 трубчатых свай.
Заместитель Министра транспорта РФ Николай Захряпин и заместитель руководителя Росавтодора Андрей Костюк в ходе рабочей поездки оценили реализацию мер по обеспечению безопасности при строительстве моста через Керченский пролив, совершив объезд стройплощадок объекта по обе стороны пролива и в акватории.
Спасатели и медики провели совместные учения в вахтовом городке строителей моста через Керченский пролив и на месте основных строительно-монтажных работ. Сотрудники разных служб отработали схему эвакуации людей и проверили работоспособность систем экстренного оповещения.
Около 100 сотрудников разных организаций, курирующих и ведущих строительство моста через Керченский пролив, вышли на субботник в станице Тамань. Общими силами удалось очистить от мусора территорию площадью более 10 гектаров. Ее освободили от стеклянных и пластиковых бутылок, металлических банок, а также от сухостоя в преддверии курортного сезона.
На этой пользовательской карте отмечаются элементы проекта «Транспортный переход через Керченский пролив». Обновление по факту появления в открытом доступе фото и видео, а также официальных отчетов.
На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора № 173 под автомобильную трассу. Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.
За время подготовки к строительству моста через Керченский пролив на стройплощадки завезено более 3 млн тонн инертных материалов и металлоконструкций: от песка и щебня до труб для свайных фундаментов. Ежедневно поездами, морскими баржами и автомобилями доставляются тысячи тонн новых грузов. Производство и поставку материалов выполняют российские организации из разных регионов.
18 марта 2016. Появилась первая информация о пребывании Президента РФ Владимира Путина в Крыму. Во вторую годовщину подписания договора о принятии Крыма в состав РФ российский лидер ознакомится с ходом строительства объекта, имеющего стратегически важное значение для жизнеобеспечения нового субъекта России, — транспортного перехода через Керченский пролив. Свое пребывание в Крыму Владимир Путин начал с того, что осмотрел территорию стройки с вертолета. В штабе строительства глава государства проведет оперативное совещание
Видео подготовки к строительству Керченского моста, яркие моменты 2015
Федеральное дорожное агентство утвердило проектную документацию на строительство моста через Керченский пролив, получившую положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». Соответствующее распоряжение подписано по результатам рассмотрения агентством материалов, представленных заказчиком проекта – Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань». По итогам утверждения проектной документации Росавтодор выдал Управлению разрешение на строительство объекта.
Проектная документация моста через Керченский пролив получила положительное заключение государственной экспертизы. Одновременно ФАУ «Главгосэкспертиза» подтвердила достоверность сметной стоимости проекта. Она составила 211 851 575 730 рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Это почти на 680 млн рублей меньше предельной стоимости работ, установленной распоряжением правительства России №118-р от 30 января 2015 года.
В Керченском проливе продолжается интенсивная подготовка к началу строительства моста, который соединит Крым с материковой Россией: ведется создание второго и третьего рабочих мостов – временных сооружений, необходимых для строительства основного моста. Первый рабочий мост соединил таманский берег и остров Тузла в октябре 2015 года и активно используется, позволяя минимизировать влияние на стройку погодных условий – особенно в период зимних и весенних штормов.
Утверждение запретных для плавания территорий в районе строительства моста через Керченский пролив планируется в ближайшее время. Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе совещания по реализации мер обеспечения безопасности судоходства на время строительства моста в Крым.
8 декабря первый замминистра транспорта России Евгений Дитрих совершил рабочую поездку по объектам будущего строительства моста через Керченский пролив, проверив ход выполнения мероприятий подготовительного периода. В поездке его сопровождали руководитель Росавтодора Роман Старовойт, замглавы Росавтодора Андрей Костюк, вице-губернатор Краснодарского края Андрей Алексеенко, министр транспорта Республики Крым Андрей Безсалов, представители других министерств и ведомств, а также предприятий, участвующих в строительстве моста и автомобильных и железнодорожных подходов к нему.
Комплекс инженерных мероприятий реализован в рамках подготовительных работ к строительству недалеко от створа мостового сооружения в Керчи. В дальнейшем геологи будут вести постоянный мониторинг склона.
В Керченском проливе в рамках подготовки к строительству моста в Крым установлено навигационное оборудование, обеспечивающее безопасность судоходства на время строительно-монтажных работ по возведению мостового перехода. Буи визуально предупреждают судоводителей о границах работ, проводимых за пределами фарватера Керчь-Еникальского канала.
В станице Тамань Краснодарского края заместитель министра транспорта России Николай Захряпин провел выездное совещание по вопросам обеспечения безопасности будущего строительства моста через Керченский пролив.
Ученые нашли способ удешевить мост через Керченский пролив на 10-20% Возведению могут помешать сложный для строительства грунт и грязевые вулканы. Москва. 17 сентября. INTERFAX.RU — Двухлетние научные изыскания на берегах Керченского пролива, в зоне предполагаемого строительства моста в Крым, позволили снизить уровень сейсмической угрозы для будущего объекта, что не только делает строительство возможным, но и удешевляет проект на 10-20%, сообщил замдиректора Института физики Земли РАН, профессор Евгений Рогожин. Доклад о
Тюменский изготовитель металлоконструкций «Мостоотряд — 36» (подразделение ОАО «Мостострой — 11») занимается изготовлением деталей для строящегося рабочего моста через Керченский пролив. Всего предприятие поставит около 3,5 тысяч тонн металлических изделий, рассказал начальник отдела реализации обособленных производственных цехов компании «Мостострой-11» Владимир Плотников. В настоящее время в новом цеху металлообработки компания производит балки, ребра косынки и остальные детали. Впоследствии все они будут смонтированы вместе и послужат будущими перекрытиями временного моста. Отметим, что