8 мая 2016. Вырезали сваи сбитые турецким сухогрузом
08-05-2016. Сегодня завершен демонтаж поврежденных сухогрузом «Лира» опор рабочего моста РМ-2 через Керченский пролив, сообщил один из рабочих.
08-05-2016. Сегодня завершен демонтаж поврежденных сухогрузом «Лира» опор рабочего моста РМ-2 через Керченский пролив, сообщил один из рабочих.
На острове Тузла возведена первая опора моста через Керченский пролив – опора № 173 под автомобильную трассу. Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.
29 марта 2016 года судно «Sormovskiy-48» под флагом Saint Kitts and Nevis, длина 114 метров, ширина 13 метров, осадка 2,9 метров едва не повторил «подвиг» турецкого сухогруза «Лира». Об этом сайту KERCH.COM.RU сообщили керченские лоцманы.
19 марта в 22:30 судно класса река-море «Лира» двигалось из Черного в Азовское море по Керченскому проливу без лоцмана и после поворота в районе 19 буя вышло за «зеленую бровку» восточной стороны канала, где совершило столкновение на сваю технологического моста.
Применение единственной в мире технологии по бурению скважин под сваи гидротехнических сооружений диаметром до 5 метров может стать еще одним ответом России на западные санкции. О возможности сотрудничества с южнокорейскими разработчиками новейшей технологии рассказал на брифинге для местных и региональных СМИ начальник 4-го Главного управления при Спецстрое России Михаил Ташлык.