На морских и сухопутных участках сформировано 200 из 595 запланированных проектом опор моста через Керченский пролив. Три четверти из них – опоры автодорожной части сооружения. Работы выполняются с заделом, что позволяет строителям планировать начало асфальтирования проезжей части уже на вторую половину 2017 года.
На Таманском полуострове реализуется компенсационная программа озеленения, предусмотренная проектом Крымского моста. Аналогичные мероприятия пройдут в Керчи в следующем году.
Сроки для переселения людей с Цементной слободки, попавших в охранную зону строительства моста через Керченский пролив, названные правительством, поджимают. При этом два трехэтажных дома все еще не готовы принять людей — в них только выгоняют вторые этажи. Керчанам внезапно предложили другое жилье. Замминистра ЖКХ Крыма Руслан Шаров провел встречу с переселенцами и сказал о том, что готов предложить тому, кто желает переселиться в ближайшие недели, жилье в доме по Вокзальному
Строительные организации, участвующие в проекте моста через Керченский пролив, провели плановую подготовку к работе в осенне-зимний период. В преддверии наступления холодов в регионе всем строителям – а их около 3,5 тысяч – выданы комплекты утеплённой спецодежды и обуви, места производства бетонных работ защищены от осадков и оборудованы теплогенераторами для поддержания необходимого температурного режима.
Более 3 тысяч свай погружено на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста. Это сваи трех типов — призматические, буронабивные и трубчатые, установленные на разную глубину в зависимости от геологии участка.
<—- октябрь 2016 Строители транспортного перехода через Керченский пролив планируют возвести 200 опор до конца текущего года. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил владелец фирмы-подрядчика строительства Крымского моста – ООО «Стройгазмонтаж» – Аркадий Ротенберг.
На первом участке строительства моста через Керченский пролив – между береговой линией и Тузлинской косой – завершена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор. Для этого строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи.
Такие результаты достигнуты за счет эффективной организации производства, системы контроля качества и сбалансированной схемы финансового сопровождения объекта. Опытом реализации масштабного инфраструктурного проекта его участники поделились с коллегами по строительному сектору.
На участке строительства Крымского моста на острове Тузла проведена первая технологическая операция по устройству плиты проезжей части. Монолитная конструкция сформирована на четырех пролетах автодорожного моста. В будущем на ее поверхность будет уложено дорожное покрытие.
В Керчи прошло второе заседание Общественного совета по строительству Крымского моста. Его участники – ученые, экологи, историки, журналисты, представители бизнеса, спортсмены, деятели культуры и искусства – обсудили вопросы расселения из строений барачного типа, расположенных в санитарно-защитной зоне моста через Керченский пролив. В помещениях без коммунальных удобств проживает более 80 семей, которые переедут в новостройки.
После недавнего заявления директора ООО «Китеж» (фирмы-подрядчика, который производит строительство работ для переселенцев из Цементной слободки, чьи дома попали в охранную зону строительства моста через Керченский пролив), о том, что отставание сдачи домов все-таки существует, строительство объектов ускорилось.
Строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему ведется в соответствии с графиками строителей, а по ряду показателей – с их опережением. Итоги работы за 9 месяцев 2016 года участники реализации проектов обсудили на расширенном заседании штаба строительства под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта.
Редакция сайта KERCH.COM.RU уже не раз сообщала о ходе строительства домов для жителей Цементной слободки. Рабочие трудятся в две смены, стройка не прекращается ни на минуту. На сегодняшний день на первом доме установлено техподполье, на втором — окончили работы по бетонированию стен подполья. На обоих объектах выставлены устройства опалубки для перекрытия техподполья и первого этажа.
<—сентябрь 2016 (Фото, видео) 1 октября 2016 Растут металлоконструкции, обустраивается строительная площадка, в разных местах которой возникают или исчезают целые горы строительных материалов. На керченском участке установили временные опоры для сборки пролетов между 304 и 303 опорой, в бассейне 300-288 работает земснаряд, кучи песка между 302 и 301 и на площадке южнее пристани, намыты им. На стройплощадку завезли много металлоконструкций для пролетов до 299 опоры. Установка буронабивных свай заканчивает создание
Отлита первая морская опоры для автомобильного моста. На эту конструкцию ушло 100 тонн арматуры и 400 кубов бетона. По словам директора по строительству транспортного перехода «Стройгазмонтаж» Леонида РЫЖЕНЬКИНА, ею стала 83-я опора автодороги на участке «Протока». На строительство каждой такой опоры отводится 1,5 месяца. Всего до конца года планируют установить 6 морских опор. А всего в конструкции моста их будет 173 из которых 86 – автомобильные, 87 –железнодорожные. Глубина забитых
Мостостроители завершили создание основной вспомогательной инфраструктуры на обоих берегах Керченского пролива. Готовы три рабочих моста, технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 км временных дорог. «Работа по созданию временной инфраструктуры, необходимой для строительства моста через Керченский пролив, началась еще весной 2015 года и была спланирована в привязке к графику стройки, — рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков. – Объекты «времянки» вводились
По материалам stenamaster.ru Керченский мост — это крупная, масштабная стройка. Как и любое другое строительство в жилом районе, работы приносят определенный дискомфорт проживающим рядом людям. Особенности возведения моста, в частности забивание свай — это звуковое сопровождение для всего города Керчь, что уж говорить о тех, кто живет совсем рядом со строительством.
<— август 2016 Ровно 100 опор возведено на сухопутных участках строительства Крымского моста. Сотой стала опора № 165 под автомобильную составляющую моста на острове Тузла. Она стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Сваи погружены на глубину до 71,5 м вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом. Ещё около 140 опор находятся в работе 1 сентября 2016 Возведена 100-я опора моста через Керченский пролив вот
Ровно 100 опор возведено на сухопутных участках строительства Крымского моста. Сотой стала опора № 165 под автомобильную составляющую моста на острове Тузла. Она стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Сваи погружены на глубину до 71,5 м вибропогружателем с последующей добивкой до проектной отметки гидравлическим молотом. Ещё около 140 опор находятся в работе, — сообщает Инфоцентр «Крымский мост».
Московский метрополитен выпустил билеты категории «Единый», на которых изображены строители Крымского моста. Это портреты людей, которые непосредственно задействованы в возведении моста через Керченский пролив. Серия билетов с фотографиями строителей уже поступила в кассы Московского метрополитена. В продаже они будут до конца года.