Керченский мост (неофициальный сайт)

faviconМногочисленные разговоры о постройке моста через Керченский пролив никогда не утихали в городе-герое Керчь. Периодически планы и перспективы строительства обсуждаются ведущими специалистами, корректируются и меняются. За несколько последних лет подобных проектов Керченского моста была масса. Далее…

«Нужно построить известный мост, который бы связал Крым с Кавказом, с территорией Российской Федерации. Это можно и нужно сделать в максимально короткие сроки» — В. В. Путин.

Скульптурный комплекс Святому Равноапостольному Великому князю Владимиру на мысе Ак-Бурун, Республика Крым

Президент фонда святого равноапостольного Великого князя Владимира «Единение» Александр Бородин, ранее заручившийся поддержкой Министерства культуры Крыма, встретился с представителями городской власти по поводу установки на территории города грандиозной скульптурной композиции. Предложение об установке памятника князю Владимиру выслушала председатель горсовета Лариса Щербула, а также представители управления рекламы, архитектуры городской администрации и Керченского историко-культурного музея-заповедника, на территории которого задумано возвести многометровую скульптуру. «В настоящий момент ведется дискуссия по поводу гипотетических мест дислокации

Более 3 тысяч свай погружено на морских и сухопутных участках строительства моста через Керченский пролив

Более 3 тысяч свай погружено на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста. Это сваи трех типов — призматические, буронабивные и трубчатые, установленные на разную глубину в зависимости от геологии участка.

ЗАО «ВАД» завершила проектно-изыскательские работы для строительства автомобильного подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи

Проект подхода к Керченскому мосту на полуострове Крым готов, заявил во время рабочего совещания с главой Крыма Сергеем Аксеновым министр транспорта региона Анатолий Волков.

На первом участке строительства моста через Керченский пролив завершились свайные работы

На первом участке строительства моста через Керченский пролив – между береговой линией и Тузлинской косой – завершена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор. Для этого строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи.

К концу октября строители выполнили годовой план по сооружению опор моста через Керченский пролив

Такие результаты достигнуты за счет эффективной организации производства, системы контроля качества и сбалансированной схемы финансового сопровождения объекта. Опытом реализации масштабного инфраструктурного проекта его участники поделились с коллегами по строительному сектору.

Строители сформировали первый участок плиты проезжей части моста через Керченский пролив

На участке строительства Крымского моста на острове Тузла проведена первая технологическая операция по устройству плиты проезжей части. Монолитная конструкция сформирована на четырех пролетах автодорожного моста. В будущем на ее поверхность будет уложено дорожное покрытие.

В Керчи прошло второе заседание Общественного совета по строительству Крымского моста

В Керчи прошло второе заседание Общественного совета по строительству Крымского моста. Его участники – ученые, экологи, историки, журналисты, представители бизнеса, спортсмены, деятели культуры и искусства – обсудили вопросы расселения из строений барачного типа, расположенных в санитарно-защитной зоне моста через Керченский пролив. В помещениях без коммунальных удобств проживает более 80 семей, которые переедут в новостройки.

В Керчи продолжаются работы по возведению двух домов для переселенцев с Цементной слободки

После недавнего заявления директора ООО «Китеж» (фирмы-подрядчика, который производит строительство работ для переселенцев из Цементной слободки, чьи дома попали в охранную зону строительства моста через Керченский пролив), о том, что отставание сдачи домов все-таки существует, строительство объектов ускорилось.

Строители моста через Керченский пролив подвели итоги весенне-летнего строительного сезона

Строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему ведется в соответствии с графиками строителей, а по ряду показателей – с их опережением. Итоги работы за 9 месяцев 2016 года участники реализации проектов обсудили на расширенном заседании штаба строительства под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта.

В Керчи ускорились работы по возведению двух домов для переселенцев с Цементной Слободки

Редакция сайта KERCH.COM.RU уже не раз сообщала о ходе строительства домов для жителей Цементной слободки. Рабочие трудятся в две смены, стройка не прекращается ни на минуту. На сегодняшний день на первом доме установлено техподполье, на втором — окончили работы по бетонированию стен подполья. На обоих объектах выставлены устройства опалубки для перекрытия техподполья и первого этажа.

Готова первая морская опора

Отлита первая морская опоры для автомобильного моста. На эту конструкцию ушло 100 тонн арматуры и 400 кубов бетона. По словам директора по строительству транспортного перехода «Стройгазмонтаж» Леонида РЫЖЕНЬКИНА, ею стала 83-я опора автодороги на участке «Протока». На строительство каждой такой опоры отводится 1,5 месяца. Всего до конца года планируют установить 6 морских опор. А всего в конструкции моста их будет 173 из которых 86 – автомобильные, 87 –железнодорожные. Глубина забитых

Заседание президиума Госсовета по вопросам развития транспортной системы Юга России

Основные темы мероприятия – формирование на Юге России участков международных транспортных коридоров для обеспечения экспортно-импортных перевозок и международного транзита, а также реализация на территории ЮФО крупных инвестиционных проектов по реконструкции и строительству объектов портовой, автомобильной, железнодорожной и аэропортовой инфраструктуры, предусмотренных Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года. Перед началом заседания Владимир Путин вместе с Председателем Правительства Дмитрием Медведевым осмотрели Митридатскую лестницу – одну из главных достопримечательностей Керчи, древний

Из истории строительства

Керченский пролив, разделяющий таманский полуостров Краснодарского Края с Керченским полуостровом Крыма, — важнейшая территория в транспортном отношении, не только России и Украины, но также государств центральной и юго-восточной Европы, Закавказья и центральной Азии.

Город-герой Керчь расположен на пересечении всемирных исторических торговых путей, здесь Европа плавно перетекает в Азию, а север соприкасается с югом. Восток от запада отделяет неширокий Керченский пролив, но такое препятствие никогда не останавливало народы. В разные периоды времени через пролив перебирались разными путями - зимой, когда вода покрывалась надежным льдом, люди ходили пешком и ездили на телегах, в теплое время года использовали лодки, катера, паромы. Неоднократно задумывались о строительстве моста, который бы значительно облегчил переправу.

most-1944Мост через Керченский пролив ранее уже существовал, он был построен в 1944 году. В годы Великой Отечественной войны германская армия доставила к проливу необходимые для постройки моста материалы. Весной 1944 года, после освобождения Керчи от фашистско-немецких захватчиков из них построили железнодорожный мост, связавший Тамань и Крым. К сожалению, мост долго не простоял, сооружения хватило всего на несколько месяцев - февральский ход льда разрушил опоры моста. Идея создания сухопутной переправы пришла в голову Альберту Шпееру в 1943 году. Мост представлял собой сооружение из 115 пролетов, каждый по 27,1 м.

Исторические материалы

Конструкция моста через Керченский пролив оказалась заложницей материалов - переправу формировали из трофейного металла, который оставляли после себя гитлеровцы. Разрушенное сооружение реанимировать не стали, а его остатки еще длительное время приносили неудобства судоходству пролива.

most-1944-

Отсутствие моста через Керченский пролив создавало определенные трудности местному населению, поэтому в 1953 году открыли Керченскую паромную переправу. На ее нужды были направлены четыре железнодорожных парома, позже еще три автомобильных. Со временем паромы значительно износились, и к 1990 году перевозки через пролив прекратили, в связи с неудовлетворительным состоянием паромов.

После распада СССР тема строительства моста через Керченский пролив часто становилась спекуляционной в вопросах выбора власти в Украине. Политики, как украинские, так и российские, многократно заявляли о возможности строительства моста через пролив. Две соседние страны даже предпринимали попытки создавать технико-экономические обоснования проекта.

В конце 2013 года между Россией и Украиной были подписаны документы, среди которых было соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Сегодня политическая и экономическая ситуация в России претерпевает значительные изменения, вопрос о Керченском мосте вновь поставлен на повестку дня.

.