Керченский мост (неофициальный сайт)

faviconМногочисленные разговоры о постройке моста через Керченский пролив никогда не утихали в городе-герое Керчь. Периодически планы и перспективы строительства обсуждаются ведущими специалистами, корректируются и меняются. За несколько последних лет подобных проектов Керченского моста была масса. Далее…

«Нужно построить известный мост, который бы связал Крым с Кавказом, с территорией Российской Федерации. Это можно и нужно сделать в максимально короткие сроки» — В. В. Путин.

В основание Керченского моста погрузили уже более 1000 свай

Более 1000 свай разного типа погружено на сухопутных и морских участках строительства моста через Керченский пролив. Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне. «Свайные работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более. Геологические условия на этом участке – на керченском берегу — наиболее благоприятные для строительства: прочные грунты залегают неглубоко, — рассказал заместитель

Челябинский металл будет частью Керченского моста

Как сообщили 20 февраля в пресс-службе министерства экономического развития Челябинской области, металлургические предприятия южноуральского региона примут участие в строительстве моста через Керченский пролив. ЧЕЛЯБИНСК, АН «Доступ» Правительство Челябинской области налаживает экономическое взаимодействие с республикой Крым и Севастополем – планируется поставлять южноуральский металл и машиностроительную продукцию, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ». «Мы активизировали сотрудничество с республикой Крым и городом Севастополем. С 2014 года Минэкономразвития занимается данным вопросом – подготовлены два соглашения

Росавтодор заключил с компанией «Стройгазмонтаж» контракт на строительство моста через Керченский пролив

17 февраля 2015 года подписан государственный контракт на проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства» и ООО «Стройгазмонтаж».

В Крыму прошли молебны о благополучном проектировании и строительстве моста через Керченский пролив

По благословению Митрополита Симферопольского и Крымского Лазаря во всех храмах Симферопольской и Крымской епархии 15 февраля по чину «Молебна перед началом добраго дела», а также о проектировании и строительстве высокоскоростной автомобильной трассы «Таврида» от города Керчи до города Севастополя.

«Волгомост» надеется стать субподрядчиком строительства Керченского моста

Одна из крупнейших мостостроительных компаний России рассчитывает на получение субподряда при строительстве моста через Керченский пролив. При этом в ПАО «Волгомост» заверили, что не сомневаются в квалификации выбранного недавно генподрядчика объекта.

«Определить «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив»

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 января 2015 г. № 118-р МОСКВА В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93, частью 1 статьи 111 Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»: Определить общество с ограниченной ответственностью «Стройгазмонтаж» единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив, закупку которых осуществляет федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства». Росавтодору

«Стройгазмонтаж» построит мост через Керченский пролив

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении Стройгазмонтажа Аркадия Ротенберга генподрядчиком по строительству моста через Керченский пролив, пишет газета Коммерсантъ, со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. «Сегодня должно быть опубликовано распоряжение правительства, которым единственным исполнителем контракта на строительство моста через Керченский пролив утверждается Стройгазмонтаж. О подготовке распоряжения стало известно в середине месяца, но еще 21 января курирующий проект вице-премьер Дмитрий Козак говорил, что решение о генподрядчике не принято», —

Согласно проекту распоряжения правительства генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив будет назначено ООО «Стройгазмонтаж»

Как пишут «Ведомости» наконец-то определен генподрядчик строительства моста через Керченский пролив – им стало ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия РОТЕНБЕРГА. Напомним, что 19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути. Выбор «Стройгазмонтажа» объясняется наличием у компании опыта, но не мостостроительства, а выполнения генподрядных работ. Так ООО выступило генподрядчиком на строительстве компрессорной станции «Русская» на «Южном потоке». «Ведомости» указывают,

Вице-президент Российской ассоциации морского права, доктор юридических наук, профессор МГИМО МИД России Александр Вылегжанин о строительстве Керченского моста

Почему нельзя построить мост в Крым, не спросив Украину, и надо ли при этом спрашивать согласия Донецкой народной республики, «Газете.Ru» рассказал вице-президент Российской ассоциации морского права, доктор юридических наук, профессор МГИМО МИД России Александр Вылегжанин. — Недавно глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что строительство моста через Керченский пролив потребует согласования с Киевом. Почему?

Министр транспорта России Максим Соколов подвел итоги работы Керченской переправы за прошлый год и наметил планы на будущее

Министр транспорта России Максим Соколов подвел итоги работы Керченской переправы за прошлый год и наметил планы на будущее. Мост через Керченский пролив будет построен за три года, такое заявление сделал Соколов на совещании в порту Кавказ. Наступивший 2015 год может оказаться еще более сложным, так как поток пассажиров и количество грузовых перевозок возрастут минимум вдвое. А вот руководить переправой в наступившем году предстоит крымским транспортникам.

Генподрядчика строительства моста через Керченский пролив выберут в начале года

Симферополь, 10 января 2015. Решение о выборе генподрядчика строительства моста через Керченский пролив будет принято в начале 2015 года. Об этом министр транспорта Максим Соколов заявил во время совещания по работе Керченской переправы.

Строительство моста даст возможность получить работу многим специалистам

Керченский мост — животрепещущая и интересующая миллионы людей тема. Любая новость, выпущенная СМИ с пометкой «мост через Керченский пролив», моментально набирает в интернете огромнейшую аудиторию читателей и комментаторов. Так сложилось, что этот мост — еще и символ материального единения России с полуостровом Крым. Это возможность значительно сократить путь из многих регионов страны в крымские города для туристов, торговли.

Мост через Керченский пролив, возможно, будут строить с применением южнокорейских технологий

Применение единственной в мире технологии по бурению скважин под сваи гидротехнических сооружений диаметром до 5 метров может стать еще одним ответом России на западные санкции. О возможности сотрудничества с южнокорейскими разработчиками новейшей технологии рассказал на брифинге для местных и региональных СМИ начальник 4-го Главного управления при Спецстрое России Михаил Ташлык.

«Автодор» обещает к концу года передать ТЭО Керченского моста заказчику его строительства

  Источник: itar-tass.com ГК «Автодор» стала заказчиком разработки ТЭО в конце 2013 года МОСКВА, 10 декабря. /ТАСС/. Государственная компания «Автодор» обещает к концу декабря передать технико- экономическое обоснование (ТЭО) Керченского моста Федеральному дорожному агентству (Росавтодор), которое будет заказчиком строительства объекта. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ГК «Автодор».

Из истории строительства

Керченский пролив, разделяющий таманский полуостров Краснодарского Края с Керченским полуостровом Крыма, — важнейшая территория в транспортном отношении, не только России и Украины, но также государств центральной и юго-восточной Европы, Закавказья и центральной Азии.

Город-герой Керчь расположен на пересечении всемирных исторических торговых путей, здесь Европа плавно перетекает в Азию, а север соприкасается с югом. Восток от запада отделяет неширокий Керченский пролив, но такое препятствие никогда не останавливало народы. В разные периоды времени через пролив перебирались разными путями - зимой, когда вода покрывалась надежным льдом, люди ходили пешком и ездили на телегах, в теплое время года использовали лодки, катера, паромы. Неоднократно задумывались о строительстве моста, который бы значительно облегчил переправу.

most-1944Мост через Керченский пролив ранее уже существовал, он был построен в 1944 году. В годы Великой Отечественной войны германская армия доставила к проливу необходимые для постройки моста материалы. Весной 1944 года, после освобождения Керчи от фашистско-немецких захватчиков из них построили железнодорожный мост, связавший Тамань и Крым. К сожалению, мост долго не простоял, сооружения хватило всего на несколько месяцев - февральский ход льда разрушил опоры моста. Идея создания сухопутной переправы пришла в голову Альберту Шпееру в 1943 году. Мост представлял собой сооружение из 115 пролетов, каждый по 27,1 м.

Исторические материалы

Конструкция моста через Керченский пролив оказалась заложницей материалов - переправу формировали из трофейного металла, который оставляли после себя гитлеровцы. Разрушенное сооружение реанимировать не стали, а его остатки еще длительное время приносили неудобства судоходству пролива.

most-1944-

Отсутствие моста через Керченский пролив создавало определенные трудности местному населению, поэтому в 1953 году открыли Керченскую паромную переправу. На ее нужды были направлены четыре железнодорожных парома, позже еще три автомобильных. Со временем паромы значительно износились, и к 1990 году перевозки через пролив прекратили, в связи с неудовлетворительным состоянием паромов.

После распада СССР тема строительства моста через Керченский пролив часто становилась спекуляционной в вопросах выбора власти в Украине. Политики, как украинские, так и российские, многократно заявляли о возможности строительства моста через пролив. Две соседние страны даже предпринимали попытки создавать технико-экономические обоснования проекта.

В конце 2013 года между Россией и Украиной были подписаны документы, среди которых было соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Сегодня политическая и экономическая ситуация в России претерпевает значительные изменения, вопрос о Керченском мосте вновь поставлен на повестку дня.

.