1463685973_943013_20Руководитель Росавтодора Р. Старовойт посетил несколько участков в зоне возведения моста через Керченский пролив. Как сообщает пресс-служба Росавтодора, первая партия балок пролетов уже отправлена на стройку. Поскольку процесс возведения моста довольно сложный, он требует постоянного контроля. В частности, Роман Старовойт осуществил контроль работ по забивке свай. После проверки глава Росавтодора подтвердил высокий уровень техподготовки рабочих. Свайные конструкции для установки требует намного больше усилий и времени, чем, например, металлические двери. Но благодаря наличию современного оборудования, в частности, вибропогружателей, установка свайных конструкций осуществляется быстро и качественно.

Пиковый период строительства моста намечен на лето этого года. Пока, по словам главы Росавтодора, все работы ведутся по установленному графику. Представители генподрядчика уже проинформировали Романа Старовойта о сооружении 2 и 3 рабочих мостов. Чтобы установить стальные двери, достаточно привлечь одного или двух специалистов. Возведение Керченского моста требует участия тысяч профессиональных строителей. В строительстве уже задействовано более 2000 работников и более 200 единиц техники.

Какие работы ведутся сейчас?

На сегодняшний день продолжается сооружение двух технологических мостов. На данном этапе осуществляется устройство технологической насыпи. Все закупки, по данным генерального подрядчика, совершаются в четком соответствии со сметой.

В ходе проверки глава Росавтодора проинспектировал несколько участков возле о. Тузла. На шести из них ведутся работы по установке свай. Уже построено 18 опор и установлено 850 свай. Особое внимание Старовойт уделил проверке скорости и качества строительства автомобильных подходов к мосту со стороны Крыма и Краснодарского края. Здесь будет создано 4 полосы движения. На данном этапе разрабатываются решения, благодаря которым удастся предотвратить пересечение дорог с ж/д путями и другими второстепенными дорогами.

1463685974_266641_61