«Стройтрансгаз» опасается санкций за строительство керченского моста
«Стройтрансгазу» показалось слишком рискованным строить Керченский мост, — сообщают Ведомости.
«Стройтрансгазу» показалось слишком рискованным строить Керченский мост, — сообщают Ведомости.
МОСКВА, 18 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Технологический и ценовой аудит проекта Керченского мостового перехода, обязательный для инвестпроектов с государственным финансированием стоимостью выше 8 млрд рублей, пройдет в разы быстрее, чем установлено на данный момент. Соответствующий проект постановления правительства подготовил Минтранс РФ.
Законопроект «О регулировании градостроительных и земельных отношений при реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив и подходов к нему со стороны Краснодарского края и Республики Крым» предусматривает упрощенный порядок изъятия земель. Выплаты должен будет проводить заказчик по проекту — Росавтодор. Это следует из проекта федерального закона, подготовленного Минтрансом РФ.
Как выяснилось, работы по строительству моста действительно уже начались. Как стало известно «Аргументам недели – Керчь», сейчас близ Керчи у Аршинцевской косы работает буровая установка. Она производит заборы грунта для того, чтобы определить, как и куда лучше всего ставить опоры для будущей конструкции.
[popunder-popup id=»2″] Начало строительства моста через Керченский пролив — свершившийся факт. Начиная с прошлого месяца, строительными бригадами ведутся земляные работы в районе подходов к будущему мосту. Об этом, 5 сентября, президенту России Владимиру Путину сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов. Встреча прошла в Горно-Алтайске.
На строительство моста через Керченский пролив предполагается потратить 228 млрд рублей. Об этом говорится в проекте постановления правительства РФ «О бюджетных инвестициях в создание транспортного перехода через Керченский пролив», размещенном на едином правовом портале.
В ходе презентации нового экскурсионного маршрута по крепости Керчь, и.о городского головы Романов сообщил, что при строительстве моста через Керченский пролив будет нанесен минимальный ущерб уникальному наследию города.
Строительство Керченского моста может быть проведено без конкурса, причем проект будет осуществлять «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко. Об этом сообщает «РБК Daily». Cубподрядчиками в таком случае станут «Мостотрест» и УСК «Мост». Официально данная информация пока не подтверждается, но и не опровергается.
Источник: itar-tass.com Ранее предполагалось, что единственным заказчиком по проекту будет выступать Росавтодор. Проект строительства мостового перехода через Керченский пролив может быть разделен между двумя заказчиками: Росавтодором и правительством Крыма, сообщили ИТАР-ТАСС два источника в отрасли. Ранее предполагалось, что единственным заказчиком по проекту будет выступать Росавтодор.
Российский бизнесмен Геннадий Тимченко готов построить тоннель под Керченским проливом за 40 млрд рублей. Об этом он сообщил в своем интервью, — передает ИТАР-ТАСС.
[popunder-popup id=»2″] Ко времени начала строительства моста через Керченский пролив будет составлен специальный перечень рабочих специальностей, которые будут востребованы при строительстве моста.
Средства Фонда национального благосостояния могут быть использованы на строительство Керченского моста при условии, что этот проект будет иметь финансовую отдачу. Об этом сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов, передает ИТАР-ТАСС.
Проект моста через Керченский пролив, который должен к 2018 году соединить Кубань с Крымом, по сравнению с первоначальными оценками подорожал в шесть раз и приблизился к абсолютным мировым рекордам стоимости таких проектов. Он обойдется в 283 млрд руб., 70% из которых выделит государство. Остальные деньги планируется занять, но окончательной схемы финансирования пока нет. Окупаться проект будет как минимум 20 лет, но для этого мост придется сделать платным не только для грузовиков
Совмещенный автомобильно-железнодорожный мост от Крымского полуострова до Тамани будет строиться в южной части Керченского пролива. Эта трасса выбрана из 74-х вариантов, рекомендованных экспертным советом государственной компании «Автодор». Мост позволит переехать с одного берега на другой за 10 минут. За это удовольствие придется заплатить. Предварительная стоимость проекта — 283-349 млрд рублей. Первый мост строили из конструкций Дворца Советов Один мост через Керченский пролив уже был — его возвели еще во время
Стройка транспортного перехода через Керченский пролив чрезвычайно сложный и дорогостоящий проект, ввиду особенностей геологического устройства и разнообразных историко-архитектурных ограничений, — заявили специалисты в сюжете, показанном 28 июня на телевизионном канале «Россия 24″.
Керчан приглашают принять участие в общественных слушаниях на тему строительства моста через Керченский пролив. Слушания состоятся 16 июля в 15:00 в городском культурном центре им. Богатикова, — сообщает пресс-служба городского совета.
Великолепной иллюстрацией будущего моста служит презентационный клип, изготовленный, под маркой компании « Автодор»
Россия нашла знакового инвестора в строительство моста через Керченский пролив – China Communication Construction Corporаtion. У китайской госкомпании есть серьезные деньги, а также огромный опыт строительства уникальных мостовых сооружений. Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях.
Очередное заседание межведомственной Рабочей группы по реализации проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив состоялось 5 июня.
Об этом заявил вчера на совещании в Минтрансе председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах. Кроме того, интерес к строительству проявила другая компания, также контролируемая братьями Роттенбергами — «Мостотрест». Среди других игроков – компании «Стройтрансгаз» и «БАМтоннельстрой».