Posts From admin
Завершена сборка пролетов автодорожной части Крымского моста на втором морском участке строительства – между островом Тузла и фарватером. Строителям осталось завершить сборку пролетов на последнем морском участке – от фарватера до керченского берега. Эти работы будут выполнены в последних числах декабря 2017 года.
Мостостроители завершили сооружение всех опор автодорожной части моста через Керченский пролив. Это 288 опор, из которых 85 – в морской акватории. Следующий этап – завершение сборки пролетов под автодорогу, когда единая нить металлоконструкций соединит все участки Крымского моста, передаёт инфоцентр «Крымский мост».
В окрестностях Керчи проходят масштабные исследования территории, на которой обнаружено 17 курганов и древнее поселение. В культурном слое поселения глубиной до двух метров найдены фрагменты зданий и сооружений: фундаменты, части стен домов и хозяйственных строений разных исторических эпох – с древнейших времен и до конца XIX века. Археологические раскопки предваряют строительство участка железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма.
На стройплощадке Керченского моста прошли учения МЧС России. Сотрудники разных служб отработали схему тушения пожара и эвакуации людей на морском участке строительства Крымского моста, а также проверили работоспособность систем экстренного оповещения.
Строители завершили монтаж пролетов автодорожной части Крымского моста на одном из четырех морских участков. «Нить» металлоконструкций длиной более километра расположена на одной высоте – около 4 метров над уровнем воды. Всего над акваторией будет более 6 км из 19 км трассы.
Сотрудники компании «ВАД», ведущей строительство трассы «Таврида», презентовали на мультимедийной выставке «Россия, устремлённая в будущее» передовые технологии, по которым строится крымская дорога. По словам специалистов, самые современные технологии применяются как для изготовления самого покрытия трассы, так и для оснащения дорожной техники. Корреспонденты Крыминформа посетили один из участков «Тавриды», чтобы посмотреть, как на самом деле строится новая трасса в Крыму.
Севастопольская ТЭС, расположенная в Крыму, целью которой будет снижение нагрузки на передающие сети, будет сдана в эксплуатацию к 1 декабря 2017 года. В качестве основной точки подсоединения используется Ростовская атомная электростанция. Основным видом топлива Севастопольской ТЭС, является природный газ. Целевым направлением базовой генерации, является обеспечение Крыма самостоятельным источником электроэнергии.
Симферополь, 16 ноября. Крыминформ. Строители уложили верхние слои асфальта на 18 км трассы «Тавриды» на участке от Керчи до Белогорска. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в компании «ВАД», которая является подрядчиком строительства трассы.
В этом году будет проведен опрос жителей Крыма, Севастополя и Краснодарского края, по результатам которого люди выберут название строящемуся мосту через Керченский пролив. В ходе ежегодной пресс-конференции президент России Владимир Путин в ответ на вопрос, как должен называться мост, предложил узнать мнение людей и провести соответствующий опрос.
«Сейчас Азовское море остывает. Хамса сбивается в крупные косяки и выходит через Керченский пролив на зимовку в Черное море. С биологическим циклом хамсы связаны особенности распределения дельфинов в акватории. Они охотятся за рыбой, следуют за мигрирующими косяками», — пояснил Тимофей Барабашин, заведующий отделом океанографии и природоохранных исследований АзНИИРХ.
Первая проектная документация о создании железнодорожных подходов к Керченскому мосту появилась в 2014 году. За три года существования проектов и смет, в них внесли множество изменений, в которых неспециалисту разобраться не так-то просто. Сотрудники ФКУ «Ространсмодернизация» прислали в редакцию КерчьИНФО справку по проекту ж/д подходов со стороны Тамани.
Современный строительный материал, облицовочный кирпич, обладает рядом преимуществ. Во-первых, он является экологичным. Во-вторых, имея строгую геометрическую форму и идеально гладкую поверхность, материал придает аккуратности и привлекательности любому строению. Возведенные из облицовочного кирпича сооружения, такие как заборы, дымоходы, имеют совершенный вид. Так же, материал широко применим и популярен в оформлении фундамента и внешних стен.
Строительство Керченского моста идет с опережением графика. Начав в феврале прошлого года, рабочие сразу взяли хороший темп. К осени 2017-го перспективы досрочного окончания строительства стали не такими уж призрачными. Хотя сами участники проекта до сих не отвечают на прямой вопрос, возможно ли завершить стройку века раньше декабря 2018 года. Крыминформ сопоставил прогнозы с фактами. И появилась надежда.
Схема готовности транспортного перехода от Mppl с skyscrapercity с анализом Итак, самое время подвести итоги месяца. Схема, правда, немного отстает, так что все прогнозы могут сбыться даже раньше. Прогнозы по срокам — для автомобильной части, т.к. для ж/д пока не интересно.
Автодорожная арка Крымского моста поднята на фарватерные опоры и надёжно закреплена на проектной высоте – 35 метров от от уровня моря. В полдень судоходство в Керчь-Еникальском канале возобновлено в обычном режиме – на 18 часов раньше запланированного срока.
Мостостроители выполнили подъем автодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря.
Моряки-участники морской операции в Керченском проливе передали автодорожную арку Крымского моста мостостроителям. К завершению операции ее поднимут на проектную высоту в 35 метров от поверхности воды.
Наши читатели весь день задают вопрос о кране, который прокатился на автодорожной арке Керченского моста со стапеля до фарватера и будет поднят, как на лифте, наверх. «Что он там делает?» — спрашивают они.
Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет Крымского моста в створ между фарватерными опорами к 19:30. Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после чего начнется многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования. Подъем конструкции на проектную высоту в 35 метров, как ожидается, начнется 12 октября.
В Керченском проливе идет транспортировка автодорожной арки Крымского моста. Плавучие опоры ранним утром вышли из «ковша» у керченской технологической площадки и сейчас находятся на фарватере Керчь-Еникальского канала. Моряки готовят плавсистему к следующему многочасовому этапу – заводу плавопор с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами Крымского моста. В целом морская операция по установке арки в проектное положение займет до трех суток.