Зачем на арке стоит автомобильный кран?
Наши читатели весь день задают вопрос о кране, который прокатился на автодорожной арке Керченского моста со стапеля до фарватера и будет поднят, как на лифте, наверх. «Что он там делает?» — спрашивают они.
Posts From admin
Автодорожную арку доставили в створ между фарватерными опорами
Плавучие опоры доставили автодорожный арочный пролет Крымского моста в створ между фарватерными опорами к 19:30. Строители готовятся к следующему этапу морской операции: на арке закрепляют подъемные тросы, после чего начнется многочасовая работа по подготовке к работе грузоподъемного оборудования. Подъем конструкции на проектную высоту в 35 метров, как ожидается, начнется 12 октября.
Плавопоры с автодорожной аркой вышли на фарватер
В Керченском проливе идет транспортировка автодорожной арки Крымского моста. Плавучие опоры ранним утром вышли из «ковша» у керченской технологической площадки и сейчас находятся на фарватере Керчь-Еникальского канала. Моряки готовят плавсистему к следующему многочасовому этапу – заводу плавопор с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами Крымского моста. В целом морская операция по установке арки в проектное положение займет до трех суток.
Операция по транспортировке арки начинается 11 октября 2017
На официальном сайте Администрации морских портов Черного моря появилось распоряжение СБ-120-р от 09.10.2017 «О запрещении плавания в запретном районе в районе строительства транспортного перехода через Керченский пролив».
Ход работ, октябрь 2017 (Фото, видео) обновляется
Главное событие октября 2017 — готовится транспортировка автодорожная арка Керченского моста. В течение ещё нескольких дней (или недель) автомобильная арка будет находиться на берегу. Во время проведения операции по установке АД арки будет перекрыто судоходство по Керчь-Еникальскому каналу, так же как и в случае с транспортировкой железнодорожной арки. При погрузке арки на плавсистему допустимая скорость ветра не должна превышать 5 м/с, а при транспортировке – до 10 м/с. Возможное окно
Движение по автоподходам к мосту со стороны Керчи откроют в конце весны следующего года
Открытие автомобильного движения в рабочем режиме и начало временной эксплуатации автоподходов к Крымскому мосту со стороны Керчи должно произойти до 30 мая 2018 года. Об этом говорится в дополнении к распоряжению Правительства РФ от 5 октября 2017 года №2164-р, сообщает Крыминформ.
Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла
Строители уложили верхний слой асфальтобетона на пилотном участке Крымского моста на острове Тузла. Это более 600 метров дорожного покрытия в направлении Крыма – асфальт, по которому в будущем году поедут автомобили. На пилотном участке дорожники отработали технологическую последовательность формирования полотна с учетом того, что часть подобных операций – это не только автоматизированная, но и трудоемкая ручная работа.
Транспортировка автомобильной арки Керченского моста, дата с 5 октября по 5 ноября 2017
Министерство транспорта России планирует из-за непогоды расширить еще на месяц временное окно, в течение которого пройдет операция по установке автодорожной арки Крымского моста. Проект соответствующего приказа размещен на федеральном портале нормативно-правовых актов.
Победители конкурса песен и стихов про Керченский мост посетили стройку
Победители конкурса песен и стихов про Крымский мост побывали на строительной площадке в Керченском проливе и увидели, как строят самый длинный мост в России. Это участники, которые заняли первое, второе и третье места в номинациях «Лучшее стихотворение» и «Лучшая песня». Девять человек из Москвы, Иванова, Орла, Саяногорска, Нового Уренгоя, Минусинска, Дзержинска (Беларусь). Крымский мост вдохновил их на создание творческих произведений.
Автомобильная арка Керченского моста начала движение по выкаточным пирсам
19 сентября 2017. Мостостроители продолжают подготовку к транспортировке второго арочного пролета моста через Керченский пролив. Вечером 18 сентября конструкция начала движение по выкаточным пирсам и сдвинулась на полтора десятка метров. Сегодня над пирсом туманная дымка, но то, что арка поменяла местоположение, можно увидеть в онлайн-камеру, установленную на горе Митридат.
Парусная регата прошла по Керченскому проливу
Под аркой моста через Керченский пролив прошла парусная регата в рамках фестиваля водных видов спорта «Крымский мост». Ее участники двигались из Черного моря в сторону Азовского. Фестиваль посвящен масштабной стройке – возведению Крымского моста – и проводится в третий раз. В этом году он собрал рекордное количество участников: более 200 яхтсменов, кайт- и виндсерфингистов, которые соревнуются в разных дисциплинах.
Использование системы мониторинга транспорта при строительстве Керченского моста
Сложность проекта строительства моста через Керченский пролив связана не только с его масштабами, но и с необходимостью координации огромного количества спецтехники, которая будет задействована в выполнении каждой операции. Монтаж железобетонных опор, трубных свай, опор с их погружением на глубину до 94 м был бы невозможен без чёткой согласованности действий каждого из подразделений. При этом стоит отметить, что в реализации проекта задействовано более 200 единиц основной спецтехники и более 300 плавсредств.
Мост с крышей
Небольшие мосты под крышей, мы их довольно часто видим во многих западных фильмах и на картинках. В Канаде и США раньше стояло множество крытых мостов, но почти все из них погибли в пожарах или были снесены и заменены более современными конструкциями. Сегодня в США сохранились всего лишь около 200 крытых мостов. С 19 века их делали в основном из дерева, так в чем их преимущество? Ответ очевиден: деревянный настил меньше
Инженерный мониторинг подтвердил 100% точности установки железнодорожной арки моста через Керченский пролив
Учёные и инженеры подвели итоги комплексного мониторинга инженерных конструкций и систем, сопровождавшего операцию по транспортировке и монтажу железнодорожного арочного пролета Крымского моста.
Под новой аркой Керченского моста прошел первый сухогруз
Согласно распоряжения капитана порта судоходство в Керчь-Еникальском канале закрыто с 00:00 часов 27 августа по 00:00 часов 30 августа, однако, строители готовы сократить это время и закончить свою работу раньше.
Арка Керченского моста поднята на проектную высоту
Мостостроители выполнили подъем железнодорожного арочного пролета Крымского моста на фарватерные опоры – на высоту 35 метров от уровня моря. Конструкцию весом более 6 тысяч тонн поднимали с помощью грузоподъемного оборудования под контролем ведущих инженеров проекта. Процесс подъема арки на проектную высоту – занял около 12 часов. В течение дня арку будут закреплять.
В Керченском проливе наблюдается пробка
Транспортировка арки моста: в Керченском проливе пробка В Керченском проливе продолжается операция по установке железнодорожной арки моста в Крым. В связи с этим продолжает действовать ограничения для прохода судов в Керчь-Еникальском канале. Для сохранения безопасных условий во время транспортировки и установки арки Керченского моста капитаном морского порта «Керчь» было вынесено запрещающее распоряжение.
Начался подъем арки Керченского моста
Строители сообщили о подъеме железнодорожной арки на фарватерные опоры. К завершению операции арка окажется на высоте в 35 метров от поверхности воды. Около 21:00 произошел «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор.
Строители Керченского моста рассказали, как ночью передвинули арку весом 6 тысяч тонн
Геннадий Данильченко, руководитель отдела морских операций ООО «Марин проджект менеджмент», объяснил, как была проведена морская операция по буксировке гигантской арки.
Инженеры и ученые ведут непрерывный мониторинг операции по установке арки моста через Керченский пролив
Технологическая операция по транспортировке и монтажу арочных пролетов Крымского моста сопровождается комплексным мониторингом инженерных конструкций и систем. Он не только позволяет оперативно отслеживать и в случае необходимости реагировать на возникающие изменения, но и создаст уникальную базу для проектирования в будущем объектов, аналогичных проекту Крымского моста.