Posts From admin
Человеку свойственно стремиться облегчить свою жизнь, сделать ее максимально комфортной и удобной. Именно благодаря желанию жить «удобно» появились все современные технологии и вещи, избавившие человека от лишних движений. Совершенствование в каждой сфере жизни происходит постоянно, изобретают все новые «девайсы», материалы, технологии. Одним из самых древних сооружений, которым пользуется человек, является мост. Когда-то люди пользовались естественными, созданными самой природой переправами через непроходимые ущелья и реки.
Основные работы ведутся у побережья между Юркино и Глазовкой, где расположился небольшой стройгородок. На данный момент идет подготовка к основным работам: сотрудники нескольких петербургских фирм протягивают вспомогательную линию электропередач, которая запитает сам стройгородок, а от кромки воды укладывают специальные трубы, которые станут проходом для основного кабеля. На загражденной территории создают терминал для выхода «энергомоста» — под землей методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) сделан тоннель, где протянуты металлопластиковые трубы, создающие проход кабельной
На Керченском сайте появился красивый репортаж о том, как юные керченские художники рисовали будущий Керченский мост! Предлагаю посмотреть некоторые рисунки) Компания «СГМ-Мост» пригласила воспитанников арт-студий и художественных школ пофантазировать на тему строительства моста и вот, что из этого получилось…
Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) приступает к осуществлению государственного строительного надзора при строительстве транспортного перехода через Керченский пролив. Соответствующий приказ подписал руководитель Ростехнадзора Алексей Алёшин.
Мосты — венец архитектурных сооружений, созданных человеком. Мосты соединяют берега и судьбы. Идею переходов через природные препятствия человек позаимствовал у природы, но довел ее до совершенства. Сегодня инженерам под силу создавать величественные и широкомасштабные сооружения, выполняющие не только главную функцию сокращения расстояния, но и эстетическую функцию. Часто мосты попадают в Книгу рекордов за различные свои достижения — длину, высоту, другие габариты. Одними из самых завораживающих мостов являются те сооружения, которые
Одновременно с проектированием объекта идут подготовительные работы к большой стройке. Как мы сообщали ранее, горсовет Керчи выделил землю под стройгородок и другие нужды мегастройки. «В настоящее время на месте будущего строительства моста через Керченский пролив со стороны Керчи в рамках мероприятий подготовительного периода идут работы по разминированию и археологическому обследованию территорий, ведутся геодезические, кадастровые и другие работы», — сообщила на запрос сайта KERCH.COM.RU пресс-служба «СГМ-Мост». На территории в районе Бочарки расположится
Металлоконструкции для моста через Керченский пролив изготовят в Белгородской области. Сегодня на Борисовском заводе мостовых металлоконструкций запустили новый цех, построенный специально под крымский заказ, сообщает www.belpressa.ru Завод поставляет мостовые конструкции во многие регионы России, а также в Казахстан, Украину и Беларусь. Доля, занимаемая на российском рынке, – порядка 15–20 %
Российские археологи проводят грандиозные работы в районе будущего строительства моста через Керченский пролив и подходов к транспортному переходу. Перед началом возведения моста специалисты обследовали 120 гектаров акватории пролива и 76 гектаров прибрежной территории, провели гидроакустическую и геомагнитную съемку на площади размером более 500 гектаров. Местность, по которой пройдет трасса, изучили на предмет обнаружения объектов археологии. «Проект моста разрабатывается таким образом, чтобы максимально сохранить археологические памятники. В частности, предусмотрен обход исторического
В Керчи и Тамани прошли общественные слушания технического задания и материалов оценки воздействия на окружающую среду при проведений инженерных изысканий по проекту строительства моста через Керченский пролив
Общественное обсуждение оценки воздействия на окружающую среду строительства моста через Керченский пролив состоится 25 мая в 14.00 в большом зале культурного центра им. Ю.Богатикова.
12 мая 2015 года известное немецкое издание Deutsche Welle опубликовало статью с интервью немецкого профессора Свенссона. Профессор Хольгер Свенссон широко известен в сфере мостостроения, является и теоретиком, и практиком. Участвовал во многих мировых проектах по возведению мостовых переходов, по разработке проектов мостов в Германии и США. Главной темой для интервью стала тема моста через Керченский пролив — грандиозный проект задуманный и осуществляемый в Российской Федерации.
Каждый крупный город, возведенный на берегах рек, озер или других водоемов, нуждается в достаточном количестве мостовых переходов. С годами потребность в более новых и широких мостах только увеличивается, поэтому периодически городские власти вынуждены достраивать новые переходы или модернизировать старые. К сожалению, постройка моста — дело не одного дня, иногда на сбор разрешительных документов, планировку, создание проекта, поиска источника финансирования и самих строительных работ требуется столько времени, что первоначально задуманный мост
На стройплощадке начались работы: замечена тяжелая техника, выгружающая щебень и каменные глыбы. Журналисты сайта KERCH.COM.RU продолжают следить за территорией, которую на 17 сессии горсовета выделили под строительную площадку для работ по возведению транспортного перехода. Напомним, что заявленная площадь – 11 252 кв. м. В районе между предприятием «Керчьхолод» и побережьем моря начались работы. На данный момент за забором видно тяжелую технику, которая привозит и выгружает щебень и крупный гранит. По
«Наша задача – к моменту окончания проектирования закончить мероприятия подготовительного периода, основной целью которых является создание инфраструктуры для строительства, создание подъездных дорог, создание внутриплощадочных дорог, создание вахтовых поселков строителей, создание технологических и строительных площадок, подготовка территории строительства под основное сооружение», — сообщил заместитель руководителя «Упрдор «Тамань». Но прежде чем приступить к строительству, необходимо обеспечить безопасность прилегающих территорий. Керченский и Таманский полуострова — место интенсивных сражений в годы Великой Отечественной войны.
На острове Тузла началась выгрузка техники, которая будет задействована в строительстве транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом сообщает пресс-служба администрации Керчи, — передает Керчь.ФМ «Кадры, сделанные на острове, уже через несколько месяцев станут историей. Скоро на Тузле заработает строительная техника, и все здесь изменится до неузнаваемости». Напомним, на Тамани начались строительные работы по установке технологического моста, который будет соединять Таманский берег и о. Тузла.
В Крыму состоялась рабочая встреча с руководителем Федерального дорожного агентства Минтранса России и главы Республики Крым. На своей официальной странице в facebook глава Крыма Сергей Аксенов написал благодарственное письмо руководителю Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Роману Старовойту. «Благодарю руководителя Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации Романа Владимировича Старовойта за найденную возможность посетить Республику Крым и осмотреть ход выполнения ремонтных работ, а так же процессов, связанных со строительством Керченского моста.
Отвечает Максим Соколов, министр транспорта РФ: — Госконтракт на проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив заключён в феврале 2015 г. с ООО «Стройгазмонтаж». Стоимость работ — 228,3 млрд руб. Рабочее движение по мосту должно быть открыто 18 декабря 2018 г. Переход около 19 км длиной пройдёт через Тузлинскую косу и остров Тузла и будет включать автомобильную и железную дороги. Сейчас идёт работа над проектом, в сентябре 2015 планируем приступить
Для эффективной реализации проекта строительства моста через Керченский пролив «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» учредил дочернюю компанию «СГМ-Мост», которая будет отвечать за весь объем работ по проектированию и строительству объекта.
Последние новости, 21 апреля 2015. В соответствии с Федеральным законом от 23.11.1995г № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе», Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.08.2014 г. № 790 « Об утверждении федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г.Севастополя до 2020г.», распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.01.2015г. № 118-р, приказом Госкомэкологии Российской Федерации от 16.05.2000г. № 372 «Об утверждении Положения
Чтобы применять алюминий в строительстве мостов, необходимо предварительно изготавливать его сплавы с магнием, медью и другими элементами. Можно разделить алюминиевые сплавы на два типа — упрочненные термически и неупрочненные термически. Свойства получаемых сплавов, позволяют применять их для разных инженерных конструкций. Для повышения пластичности, антикоррозийных свойств, свариваемости алюминий сплавляют с марганцем и магнием. Улучшенные механические характеристики алюминий приобретает после сплава с марганцем, медью, магнием, хромом и термической обработки.
