Апрель 2016. Ход работ на Тузле, РМ-3, РМ-2. (Фото, видео)

Сайт KERCH.COM.RU поехал проведать строящийся мост через Керченский пролив. Давно не были, соскучились

Опора Опора номер 306, Керченский берег
Также идёт забивка свайного поля на 304-й опоре и формирование насыпи для 303-й…

Керчь, 20 апреля. Крыминформ. Строители Крымского моста возвели уже 4 опоры под пролеты автомобильной части транспортного перехода и 3 – под пролеты железнодорожной части. Об этом сегодня журналистам, отвечая на вопрос Крыминформа, сообщил и.о. начальника федерального казенного учреждения «Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

«На сегодня 513 свай забито, готовы 7 опор уже полностью под монтаж пролетных строений», – сообщил Новиков и уточнил, что готовы 4 опоры автомобильной части моста и 3 – железнодорожной. http://www.c-inform.info/news/id/37802

названия и границы восьми участков.
№1 — Участок работ «Озеро»
№2 — Участок работ «Коса»
№3 — Участок работ «Протока»
№4 — Участок работ «Остров»
№5 — Участок работ «Остров-фарватер»
№6 — Участок работ «Фарватер»
№7 — Участок работ «Фарватер-насыпь»
№8 — Участок работ «Насыпь»

Возле ТП Керчь появилась морская платформа. С этой платформы будут забивать сваи для надводной части стапеля.

В районе судоходного фарватера

23 апреля

Та Тузле

На Тузле будут опоры а/м и ж/д мостов со 108-й по 215-ю разных типов.
А/м — 2 типа опор:
108-194 — ростверк в виде параллелепипеда со скругленными углами + подферменник (как опора №173 с фото),
195-215 — ростверк слегка другой формы + подферменник.

Ж/д — 3 типа опор:

108-194 — аналогично а/м опоре, но с более простым по форме подферменником,
195-198 — ростверк + тело опоры (увеличивающееся от опоры к опоре) + подферменник,
199-215 — ростверк + 2 колонны опоры (увеличивающиеся от опоры к опоре) + ригель (для связки колонн) + подферменник.

Таким образом фактически все опоры, кроме ж/д 195-215 будут отливаться за один заход. Сваи же этого типа потребуют еще несколько операций по отливке дополнительных элементов бетонных конструкций.

26 апреля

Сварка свай изнутри и снаружи

Специальные датчики определяют, на какую глубину забита свая и как надежно она сидит в грунте. Так испытывают сваи под все опоры, чтобы убедиться, что все в порядке

Этот трубоплетевоз может перевозить трубы длиной до 36 метров.

Сваи основного моста на участке работ №3 «Протока»

Бурение скважин на косе Тузла под опоры будущего моста.

Место: М-4 Дон, село Каширское/ Судя по всему, это элементы керченского моста. По пути всё время попадаются такие вот грузовики. 21 апреля 2016

Рабочий(вахтовый) городок. ст. Тамань

Контролировать строительство моста через Керченский пролив отныне будет специально созданный Общественный совет. В его состав вошли космонавты, ученые, историки и журналисты. Возглавил организацию ведущий программы «Вести» Николай Долгачев. Аналогичный совет работал при подготовке к Олимпиаде-2014